
Узнать в
KAKO вейп довольно проблематично, девайс похож на что угодно, но только не на электродудку. Если просто держать его в руках, то окружающим будет казаться, что вы крутите в руках зажигалку или какой-то пластиковый брелок, а женщины могут зависнуть на пару минут, вспоминая какая марка духов выпускается в подобных флаконах. И в самом деле, лёгкий и совсем небольшой пластиковый двухцветный корпус не содержит ни единого намёка на родство с испарителями, а длинное отверстие ровно между белой и чёрной частью - так и вовсе сбивает с толку. Кстати, никакого буйства красот тоже не предвидится, устройство выпускается исключительно в чёрно-белой гамме и никак иначе. Из отличительных черт (кроме внешнего вида) можно отметить только надпись
KAKO на тёмной половинке, а чуть присмотревшись на одном из торцов можно найти порт microUSB для зарядки встроенного аккумулятора.
Характеристики, размеры и особенности
* Размеры - 85*26,5*14 мм
* Сопротивление испарителя - 1,6 Ома
* Объём картриджа - 2 мл
* Ёмкость аккумулятора - 420 мАч
* Ток зарядки - 0,5 А (0,47 фактически)
* Число циклов заправки - 3-8
* Материал изготоления - Пищевой пластик
* Индикация - Светодиод
* Активация - Датчик затяжки
* Особенности - Ремешок для подвеса в комплекте
* Возможные цвета - Только чёрно-белый вариант
* Цена в магазине
MEGABUZZ.RU
=
Под - 1390 российских рублей
=
Дополнительный картридж - 200 российских рублей

Ёмкость бака в поде - стандартные и разрешённые по TPD 2 миллилитра, объём аккумулятора - 420 мАч, что позволяет сделать около 350-400 затяжек на одной зарядке и примерно хватает на одну заправку.

В нижней части белой половины есть маленькое отверстия - это забор воздуха, перекрывать его во время парения нежелательно.

В верхней части отверстий уже два, и хоть они и похожи на таковые для крепления подвеса, но истинное их назначение - паровод и датчик затяжки. Т.е. из большего выходит пар при вдохе, и через меньшее устройство понимает, что вы делает затяжку и подаёт напряжение на испаритель.

Обе части держатся друг за друга благодаря двум парам магнитов. Соединить половинки можно только одним правильным способом - полярность магнитных пар и выступы с одной стороны просто не дадут поступить иначе. На чёрной половине (которая на самом деле батарейный блок) есть пара подпружитенных контактов, передающих ток к испарителю, сигнальный светодиод белого цвета рядом с ними, отверстие в центре кольцевого магнита ведущее к датчику шума (затяжки) и надпись
HOTCIG посередине. Белая часть - это бак, тут тоже есть пара контактных площадок возле испарителя, а ещё заправочная чёрная пробка и надпись
KAKO в средней части. Внутри через полупрозрачный пластик можно разглядеть испаритель с хлопком возле контактов и длинную металлическую трубку через весь бак - проводник пара.