
Выглядит
MANTO MAX 510 ADAPTER как максимально заниженный картридж от MANTO MAX. Выступающая над батарейным блоком площадка толщиной всего 1 миллиметр, отсюда же и первая некритичная проблема: достать переходник после установки и без накручивания испарителя практически невозможно. Материал изготовления - чёрный матовый пластик, никаких дополнительных надписей по бокам нет. В общем, дизайн получился сугубо утилитарный.

Сверху расположилась выступающая площадка под установку испарителя, её максимальный диаметр 25,8 миллиметра. Ближе к центру есть кольцевидная впадина, которая позволит минимизировать прилипание испарителя к переходнику. По центру металлический 510 коннектор с подпружиненным латунным пином.

С обратной стороны можно увидеть три магнита, за которые переходник прилипает к другим трём магнитам батарейного блока, а по центру большое стальное кольцо минусового контакта и маленький латунный пин плюсового. Посадка внутри батарейного блока на первый взгляд кажется цепкой, однако чем выше и тяжелее вы используете испаритель, тем больше шансов при неосторожном движении получить отдельно две части MANTO MAX. Лучше бы тут были какие-нибудь механические защёлки, которые могли бы цепляться, например, за неиспользуемые отверстия забора воздуха в батарейном блоке MANTO MAX (они отлично видны на фото ниже).
