[ralign=]Выражаю благодарность компании Smoantза предоставленное на тест устройство
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]
Не так давно мы могли видеть обзор бака с аналогичным названием Ladon AIO Tank, а в этой статье я расскажу про батарейный блок LADON MOD из набора Ladon KIT. Естественно, его можно приобрести и отдельно, именно такой комплект представлен на фотографиях ниже.Упаковка Smoant LADON MOD
+
LADON MOD продаётся в чёрной картонной коробке без любых опознавательных знаков (кроме логотипов производителя), а для того, чтобы его хоть как-то замечали на полках, поверх надета «суперобложка». На лицевой стороне присутствует фото мода в актуальном цвете, названия и главные режимы работы. На обратной стороне информации чуть больше: комплект поставки, информация о производителе, пожелания держать подальше от детей, наклейка с кодом проверки подлинности и несколько значков сертификатов. Отрадно, что нигде нет ни слова о вреде никотина и прочей не очевидной ерунды про привыкание и признание ядом в отдельных регионах США. Эти надписи уместны на жидкостях, а когда их наносят на всё подряд, что хоть как-то связано с вейпингом, лично у меня случается резкий приступ испанского стыда.
Что в коробке
Комплект поставки откровенно говоря не блещет: довольно подробная инструкция на английском и китайском, карта прохождения внутреннего контроля качества, напоминание о важности использования аккумуляторов с неповреждённой изоляцией и актуальной токоотдачей, пустая гарантийная карта, кабель зарядки и сам мод. Могли бы и кусочек микрофибры положить, а ещё лучше щётку с жёстким ворсом, с учётом декора корпуса она тут была бы как нельзя кстати.
Кабель зарядки не самый длинный (50 сантиметров), зато красный и брендированный, довольно мягкий, а ещё Type-C с одной стороны. Жаль только, что со второй обычный USB 2.0, т.е. ни о какой быстрой зарядке даже мечтать не приходится.+
Внешний вид и экстерьер мода LADON навевает мысли о годах расцвета вейпинга, именно тогда моды старались быть в первую очередь функциональными, а только потом гнались за «свистелками, перделками и прочими LGBT подсветками». Строгие прямоугольные формы с небольшими скосами на гранях (привет, удобный хват), небольшие декоративные рёбра на боковых торцах, умеренное декорирование передней панели в виде гнутой сетки и кожаная (эко-кожа, конечно же - читай искусственная, но приятная на ощупь) вставка на крышке батарейного отсека с одиноким названием мода. Экран небольшой и монохромный, органы управления выделены цветом и ничего лишнего - вот, что ждёт вас при первом знакомстве с модом Ladon. Выбор цинкового сплава для основного материала добавляет девайсу монументальности и веса, а пропорциональные размеры делают его визуально стройнее. Небольшое удивление вызовет разве что формат используемых аккумуляторов, при данных габаритах кажется, что тут применяются 21700, но нет, всего лишь 18650. Присмотревшись к металлу корпуса можно заметить, что он чуть шероховатый, с тонкими вертикальными «царапинами», как бы шлифованный крупным зерном, а сверху покрытый лаком. Передняя сетка похожа на таковую в старых радиоприёмниках и отдельных современных bluetooth-колонках, выглядит приятно, но будет непреодолимо собирать пыль из карманов и грязь с рук.Размеры и особенности LADON MOD
* Размеры - 91,5*45*29,5 мм
* Посадочная площадка под испарители - 25 мм
* Выходная мощность - 1 - 225 Ватт
* Выходное напряжение - 6 - 8,4 Вольта
* Экран - Монохромный OLED 0,96 дюйма
* Ток зарядки - 2 Ампера
* Материал изготовления - Цинковый сплав + пластик (PMMA) + нержавейка SUS304
* Поддерживаемое сопротивление - 0,1 - 3 Ома (в режиме термоконтроля 0,05 - 2 Ома)
* Температурный диапозон - 100 - 300 градусов Цельсия (200 - 600 градусов Фаренгейта)
* Материалы для термоконтроля - Ni200, SS, Ti, TCR (настраиваемый диапазон)
* Защиты - Переполюсовка, нагрев, заряд/разряд аккумулятора, короткое замыкание, отсечка непрерывной работы до 10 секунд
* Формат аккумуляторов - 2*18650
* Особенности - Память сопротивления в режиме термоконтроля, настройка кривых мощности (DVW), автоматический режим выбора температурного коэффициента, счётчик затяжек.
* Возможные цвета - Полностью чёрный, стальной с чёрным, радужный с чёрным, чёрный с красным
* Цена на момент написания обзора= 49,99$ в соло варианте,
= 72,99$ в составе кита
Подробное знакомство начнём с коннектора, он стальной, прячет внутри латунный подпружиненный пин, а на рабочей поверхности имеет насечки, препятствующие прилипанию испарителей. Внешняя часть корпуса продолжает коннектор и увеличивает посадочную поверхность до диаметра 25 миллиметров, но благодаря уже присутствующей ступеньке дрипки и баки диаметром 24 миллиметра сидят тут как родные, а диаметром 22 миллиметра не выглядят чужеродно, особенно если совпадают по цвету с корпусом.
С нижней стороны можно наблюдать только вентиляционные отверстия и пару значков (запрет на утилизацию с бытовыми отходами и разрешение на продажу в странах единой Европы). Также есть углубление, помогающее снять крышку, но нет ни одного намёка на выступающие ножки, что неминуемо приведёт к царапинам и быстрому износу лакокрасочного покрытия.
Под сеткой инженеры расположили Type-C гнездо зарядки. Максимальный ток ограничен всего двумя Амперами, что с учётом двух 18650 даст всего по одному амперу на банку, терпимо, но хотелось бы побольше, а в идеале fast charge любого формата (QC 3.0 или PD 2.0). К сожалению, при подключении мода к компьютеру не происходит ровным счётом ничего, а значит никакой прошивки производитель не предусмотрел, что с другой стороны даже плюс - для фанатов поиграться с цифрами есть DNA, а тут просто рабочая лошадка и ничего более.
Крышка батарейного отсека фиксируется на корпусе тремя парами умеренно сильных магнитов и обхватывает мод своими боковинами. Крышка сидит плотно только в поперечной плоскости, по направлениям вверх и вниз всё жесть небольшой (около половины миллиметра) люфт, к нему быстро привыкаешь, но поначалу это несколько раздражает.
Внутри можно увидеть два подписанных отсека для установки АКБ, несколько вентиляционных отверстий и подпружиненные контакты снизу (вверху стоят просто пластины с «пупочками»).
Аккумуляторы вставляются навстречу друг другу, причём, довольно плотно, при неосторожном движении довольно легко повредить изоляцию. А с извлечением вообще беда - по непонятной мне причине инженеры из Smoant напрочь проигнорировали такой простой элемент как ленточка, а потому батарейки приходится буквально выковыривать ногтями или выбивать ударом о ладонь.+
Кнопок управления модом ровно три, все они сделаны из красного пластика при любой расцветке корпуса. Большая и удобная кнопку Fire идеально ложится под указательный палец при пистолетном хвате, а вот при хвате кнопкой к себе нажимать на неё уже не так удобно, хотя привыкнуть тоже можно. Кнопки «+» и «-» спрятаны под сдвоенной клавишей под экраном, на которой нет никаких обозначений, но интуитивно понятно, что минус слева, а плюс - справа. Кнопки не гремят при встряхивании мода и нажимаются с чётким характерным щелчком, Fire более тугим, а «+» и «-» чуть мягче.
Информация о работе мода и текущих характеристиках выводится на монохромный экран чуть менее дюйма размером. На солнце он ожидаемо слепнет, но ради редкой настройки можно и в тенёк отойти, так что за недостаток это считать не стану. Одновременно на экране можно увидеть: текущий режим работы, индикацию заряда аккумуляторов (одновременно двух, без разделения на правый и левый), мощность или температуру, вольтаж или мощность, количество сделанных затяжек и продолжительность последней затяжки.Включается мод пятикратным нажатием на кнопку Fire. Троекратное нажатие во включенном состоянии запускает режим циклической смены режимов работы мода (кнопками «+» и «-»): VW (вариватт), DVW (настройка кривой прехита), NI (термоконтроль на никеле), TI (термоконтроль на титане), SS (термоконтроль на нержавейке), TCR (установка температурного коэффициента). Последний режим можно выставить в значение AUTO, мод будет сам подбирать напряжение подаваемое на намотку исходя из её сопротивления и текущей температуры.
* В режиме VW кнопки «+» и «-» циклически меняют мощность от 1 до 225 Ватт.
* В режимах термоконтроля эти же кнопки циклически меняют температуры от 100 до 300 градусов по Цельсию, а потом от 200 до 600 градусов по Фаренгейту.
* В режиме DVW возможна настройка прехита. Одновременное нажатие на кнопки Fire и «-» включают режим настройки кривой мощности, а одновременное нажатие на Fire и «+» позволяют установить длительность кривой прехита (от 0,5 до 2 секунд).
* Любой из трёх режимов термоконтроля (NI, TI, SS) первоначально автоматически подстраивает выходные параметры под сопротивление установленного испарителя. Принудительный выбор температуры сделан через нажатие кнопок «+» и «-». Комбинация Fire и «+» допускает выставить ограничение мощности.
* Режим TCR первоначально автоматически выставляет мощность в зависимости от сопротивления испарителя. Комбинация Fire и «+» позволяет ограничить мощность. Комбинация Fire и «-» приводит к выбору температурного коэффициента.
* Мод умеет в режиме термоконтроля запоминать настройки нескольких испарителей и при их замене предлагает восстановить ранее введённые значения или настроить их с нуля.
* Одновременное зажатие на 2 секунды кнопок «+» и «-» блокируют или разблокируют девайс целиком (как изменение мощности, так и кнопку Fire).
+
Что понравилось* Ёмкий и приятный хват и симпатичный дизайн
* Простое управление и меню
* Зарядка током в 2 Ампера (при наличии соответствующего блока питания)
* Посадка под испарители диаметром 25 мм
* Type-C
Что просто хорошо
* Встроенный балансир для аккумуляторов
* Термоконтроль
* Защиты от переполюсовки, перегрева, перезаряда, переразряда, короткого замыкания, перегрузки
* Кожаная вставка
Что спорно
* Множество отверстий для сбора пыли
* Поддержка сопротивления от 0,1 Ома
Что могло быть лучше
* Нет ленточки для удобного извлечения аккумуляторов
* Только для аккумуляторов формата 18650
* Не совсем монолитная крышка батарейного отсека
Итого
Я не могу сказать про LADON MOD ничего особенно плохого, это просто рабочая лошадка, которая подойдёт большинству вейперов и полностью перекроет их потребности. Есть отдельные «шероховатости», например, в виде поддержки сопротивления «всего» от 0,1 Ома, или небольшие проблемы с извлечение аккумуляторов, но после минимального привыкания на это просто перестаёшь обращать внимания, а сверхнизкое сопротивление больше нужно почитателям механики, а не в связках «бак + плата». Работа чипа и управление им - максимально просты, нет никаких лишних наворотов (ну, кроме термоконтроля). А если вам кажется, что плата недостаточно быстро набирает мощность, это легко исправить, сделав собственную кривую прехита. По сути, внутренняя начинка ничем не отличается от ранее выпущенных модов семейства Battlestar (Mini или Squonker) и показала свою надёжность и неприхотливость. В целом, за свои деньги вы получите добротный девайс без вырвиглазного дизайна (вариант в радужной окраске просто игнорируем) с более чем достойными характеристиками.Фотографии | Zuncl[/ralign]
Представленная на Форуме BelVaping информация предназначена только для совершеннолетних пользователей. Просматривая этот сайт, Вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия в своей стране.