[ralign=]Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]
Мод был приобретён на выставке Vapexpo более года назад, за это время он сменил несколько владельцев, потерял часть комплектации и получил незначительные повреждения лакокрасочного покрытия. В виду того, что помимо летней выставки 2018 года я больше нигде не наблюдал эти мехи в продаже, у меня появились подозрения, что ребята просто сделали пробную партию и тихо закрылись. Однако, к моему удивлению, компания CROWNMOD вполне себе здравствует, продолжает выпускать и продавать мехи, а значит обзор вполне актуален, а розовый слоупок на первую картинку был помещён зря.Упаковка и комплектация
+
Диаметр - 24 мм (самая узкая часть) 29 мм (широкая часть)
Высота - 100 мм
Площадка под испарители - 25 мм
Коннектор - 510, гибридный
Формат аккумуляторов - 18650/20700
Особенности - Гибридный коннектор, постоянный контакт, отдельная проставка для 18650, две пружины разной жёсткости, нет автоматической подстройки под длину пина испарителя
Материал изготовления - Латунь или алюминий
Возможные цвета - Чёрный, белый, фиолетовый, без окраски
Цена:
Алюминий - 3000 российских рублей
Латунь - 3500 российских рублей
Внешний вид механического мода CROWN просто кричит, что его разрабатывали почитатели среднего хвата, а возможно и экстремалы с раскачанными мизинцами, которые практикуют верхний хват. Мне вполне комфортно нажимать на кнопку средним или безымянным пальцем, держа мод ровно по центру, так он и в руке лежит удобно, и не скользит. А вот при попытке верхнего хвата до кнопки я могу дотянуться только мизинцем и тут моих сил уже не хватает, а при попытке нажать любым другим - мод начинает выворачиваться из руки.Офтопик
Отдельная ремарка про окраску: не уверен за чёрную и белую версии, но в фиолетовый краситель добавлены блёстки, которые помимо шершавой текстуры дают очень интересный перелив и отблески на ярком освещении. Это отлично смотрится само по себе, но создаёт определённые проблемы с подбором испарителя в цвет.
В верхней части мода сделан гибридный 510 коннектор, его центральная часть не прокрашена для улучшения контакта, а в углублении вокруг, которое препятствует прикипанию испарителя, нанесён материал изготовления и серийный номер.
Посадочная площадка спроектирована под дрипки диаметром 25 миллиметров, однако и более классические ∅24 мм тут выглядят вполне неплохо, а минимальная ступенька перестаёт обращать на себя внимание уже через пару минут.
Забота о нашей безопасности вылилась в три газоотводных отверстия, которые расположились в пояске нижней части мода. С учётом общей массивности мода в общем и резьб в частности - мера не лишняя, при проблемах с АКБ срыв кнопки или разбор мода на части можно не ждать, скорее вырвет дрипку или на самом деле лишний газ выйдет через пути принудительной вентиляции.
Кнопка сделана из латуни, блокировки не имеет, что не так и важно, ведь пружина достаточно тугая, а нажимная поверхность украшенная названием и логотипом мода не выступает за нижную грань мода.
Разбирается мехмод откручиванием нижней трети (привет BANE), резьбы внутри качественные и чистые, а вот культура нанесения краски довольно посредственная (и это с учётом того, что первый владелец очистил как смог металлические поверхности от самых крупных брызг).
Внутри верхней части мода можно увидеть следы резца и ступеньку защиты, которая не даёт аккумулятору замкнуть плюсом на корпус в момент отсутствия накрученного испарителя. Периодически я люблю придираться ко внутренней обработке отсека для аккумулятора, плохим качеством этой поверхности страдают даже не самые дешёвые изделия, но тут всё в порядке, респект.
Приступаем к разборке кнопки. В первую очередь выкручивается проставка, обеспечивающая постоянный контакт с аккумулятором. Сделана она из латуни, без всякого покрытия драгоценными металлами и удерживается в изоляторе чисто номинально - на паре витках резьбы. С учётом того, что пластик штука довольно мягкая, а шаг резьбы небольшой - со временем резьбовая поверхность в изоляторе гарантированно будет слизана. Постарайтесь во время чистки и обслуживания выкручивать и особенно закручивать проставку как можно аккуратнее.
Вторым шлицем выкручивается толкатель кнопки и вся конструкция распадается ещё на четыре части: корпус с изолятором (латунь и пластик), толкатель (латунь), пружина (сталь в краске) и нажимной элемент (опять латунь).
Схематично принцип работы кнопки я показал на коллаже выше: серая часть - корпус кнопки, зелёная часть - изолятор. Нажимаем на кнопку снизу, пружина упирается в изолятор и сокращается, толкатель поднимается вверх до упора в проставку. Всё, цепь замкнута, ток пошёл. Несмотря на большой диаметр нажимного элемента (22 мм) перекосов во время нажатия замечено не было, даже при нажатии на самый край, а вот к жёсткости пружины претензии есть, думаю, не просто так в комплекте их было две (Серёга, верни пружину!).
Мы уже привыкли, что в модах с постоянным контактом практически всегда реализована автоматическая подстройка под разную длину пина испарителя. Но не в этот раз. В моде CROWN данная система полуавтоматическая - в момент сборки обоих половин мода происходит зажим аккумулятора межу испарителем и проставкой, а если пин слишком длинный, вы получаете не саму эстетичную полоску-зазор в нижней части, и тут главное не пытаться затянуть резьбы посильнее. Зазор вы конечно уберёте, но и АКБ гарантировано продавите (снова привет BANE). Хотя вы его все равно так продавите, через какое-то время.[/spoiler]Итоги и выводы
+
Фотографии | Zuncl[/ralign]
Представленная на Форуме BelVaping информация предназначена только для совершеннолетних пользователей. Просматривая этот сайт, Вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия в своей стране.