[ralign=]Выражаю благодарность компании El Thunder и лично Алдиану за предоставленное на тест устройство[/ralign]
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки!
Сегодня я продолжу знакомить вас с творчеством российских инженеров из компании El Thunder. Ранее вы уже читали описания классического El Thunder и его старшего брата El Thunder 20700 (если нет, обязательно исправьте это упущение). Первый механический мод олицетворяет классику, второй - мощь, а герой сегодняшнего обзора - лёгкость и беспечность, ибо сделан он из алюминия и покрашен в гламурный розовый цвет.
Упаковка и комплектация
+
В отличие от "старших" братьев, El Thunder Lite продаётся в простом бумажном пакете, устланном изнутри "пупыркой". Скорее всего, это был изначально самый обычный почтовый конверт, но свои функции по защите он выполняет, а больше от упаковки ничего и не требуется. На лицевой стороне пакета разместились две наклейки (на фото выше - второй нет), одна размером с пакет с черно-белой фотографией мода, названием, декоративной печатью, штрихкодом и большой надписью 1 ШТ. Вторая наклейка наносится в случайное место упаковки и отмечает цвет находящегося изнутри мода. На обратной стороне есть наклейка поменьше, на ней указаны юридический адрес производителя, краткая инструкция и упрощённая схема мода, совмещённая с комплектацией.Офтопик
Несколько удивило отсутствие надписи 18+, хотя я сторонник того, что на "железе" она ни к чему. Ну не наносят же такие надписи на спички или зажигалки, а желание производителя пометить этим знаком всё подряд уже вошло в привычку.
На содержании инструкции подробно останавливаться не стану, она совсем небольшая и отлична читается на фото выше.+
Длина - 83,5 ммДиаметр - 24 мм
Диаметр посадки испарителей - 24 мм
Материал мода - Алюминий
Материал кнопки / пина - Латунь L63
Контактная группа - Проставка с гальваническим серебреним
Вес - 57 грамм
Формат аккмуляторов - 18650
Внешне El Thunder Lite выглядит как классическая "труба" без всяческих дизайнерских изысков, декоративных элементов, выточек под удобный хват и всего прочего. Пять проточек посередине корпуса несут скорее практический, чем эстетический смысл, просто улучшая хват и уменьшая скольжение в руках. Вариантов расцветки у этого мода великое множество, я даже не буду приводить их все, ведь многие из них являются экспериментальными и были сделаны в крайне малом количестве. Можно сказать, что половина всех Lite - лимитированные версии. К качеству покраски претензий у меня практически нет, оно добротное, шероховато-цепкое и равномерное (есть одна особенность, но про неё ниже).
Малый вес (57 граммов без аккумулятора и 107 граммов с SONY VTC 5A) поначалу удивляют, мод ощущается "пушинкой" в руках и порой теряется в кармане. Периодически даже доходит до комичных ситуаций, когда кажется, что внутри просто нет аккумулятора - снимаешь крышку, а он там есть. Однако потом, буквально спустя неделю использования, к малому весу привыкаешь и "другие" моды начинают напоминать мелкие фитнес-гантели.
В верхней части мода расположился гибридный 510 коннектор, площадка под испарители имеет диаметр 24 миллиметра и абсолютно плоская, тут нет никакой системы, препятствующей прилипанию дрипки к корпусу. Особо обратите на это внимание, т.к. латунь и алюминий образуют гальванопару и со временем метал на витках резьбы 510 коннектора начинает покрываться окислами, что может не только подпортить внешний вид, но и создать проблемы с откручиванием. Тут же можно заметить единственный огрех покраски: в паре мест краска легла "коряво", но под RDA этого не видно, а потому за большой минус считать не буду.
Рёбра на боковой поверхности ощущаются естественно и комфортно (в отличие от таковых в версии 20700, где они буквально врезались в руку), мод не скользит в потных ладошках в самые жаркие дни и даже будучи изрядно в жидкости (проверено лично в связке с CSMNT LAYERCAKE RDA).
В нижней части мода ожидаемо вас будет встречать латунная кнопка с единственным газоотводным отверстием. Со временем она потеряет свой заводской блеск и покроется патиной. Довольно широкие зазоры возле крышки прямо намекают на то, что кнопку можно было бы и покрасить. Но как есть, так есть.
Разбирается мод простым откручиванием крышки всего на три части или на 6 деталей: корпус, кнопку (состоящую из гальванизированной серебром пластины постоянного контакта, пластикового изолятора, пружины и самой кнопки) и крышки.
Резьбы на крышке и корпусе сделаны качественно, очищены от краски (а скорее, были защищены во время сего процесса) не закусывают и не скрипят. Немного непонятной для меня стала мелкая "насечка" внутри корпуса, она не похожа на следы от какой-то технологической операции и выглядит сделанной умышленно, но зачем - загадка. Если вы знаете ответ - напишите в комментариях.
В традициях "хорошего тона" внутри корпуса (возле гибридного коннектора) сделана ступенька, предотвращающая короткое замыкание на плюсовом пине аккумулятора при нажатии на кнопку без накрученного испарителя.
Кнопка состоит из трёх частей: самой латунной кнопки с цангой и отверстием газоотвода, стальной пружины и пластиковой проставки с посеребренной шайбой в центре. Кнопка и проставка достаточно цепко держатся на пружине и разваливаться на составные части при разборке устройства не будут. Однако, бдительность совсем терять не стоит, эта конструкция никак не фиксируется внутри крышки и может выпасть из неё после раскручивания.
На фото выше я попытался показать, как именно работают внутри мода кнопка в общем и постоянный контакт в частности. Кнопка помещается в мод, где за счёт сил трения на обратной цанге (те самые лепестки) обеспечивает скользящий и постоянно самоочищающийся контакт с корпусом. Пружина между кнопкой и шайбой постоянного контакта стремится максимально раздвинуть эти детали, но с одной стороны этому препятствует крышка, а с другой аккумулятор, именно так обеспечивается постоянный контакт и подстройка под суммарную длину выступающего плюсового пина испарителя и аккумулятора. При нажатии на кнопку вы сдавливаете пружину и замыкаете цепь в точке соприкосновения "пенька" кнопки и проставки, при отпускании кнопки пружина размыкает цепь.+
Что понравилось:* Гибридный коннектор
* Качественная и цепкая покраска
* Приятная кнопка без перекосов в работе
* Постоянный контакт
* Резьбы и пружина не участвуют в цепи
* Лёгкий
Что просто хорошо:
* Есть отверстие вывода газов и бортик защиты аккумулятора под гибридным коннектором
* Нет блокировки кнопки
* Разнообразные расцветки
Что могло быть лучше:
* Нет второй проставки в комплекте
* Нет серебрения на штоке кнопки и, как следствие, есть точки нагара при эксплуатации.
* Внешнюю поверхность кнопки могли бы и покрасить
* Нет защиты от прилипания испарителя
* Требует частой чистки 510 коннектора
Итог:
Цена без скидок составляет от 3600 до 4050 российских рублей в зависимости от вида и цвета окраски, но довольно часто этого мода просто "нет в наличии". Стоит ли он этих денег? Судя по тому, как его раскупают, похоже, что да. Я не буду поднимать вопрос "жарит" ли алюминий, не для компетишн целей делался El Thunder Lite, а для повседневного использования. Малый размер, малый вес, постоянный контакт, кнопка почти не нуждающаяся в чистке, "весёленькие" расцветки и диаметр 24 миллиметра - вот, что главное в этом моде, остальное - не так важно.
[ralign=]Ещё раз выражаю благодарность компании El Thunder и лично Алдиану за предоставленное на тест устройство2018 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]
Представленная на Форуме BelVaping информация предназначена только для совершеннолетних пользователей. Просматривая этот сайт, Вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия в своей стране.