Механический мод RCM SHUTTLE

[Zuncl]

В этом запоздалом слоупок-обзоре я расскажу о механическом моде от российской компании RCM под названием SHUTTLE.

[ralign=]Привет! Если ты по каким-то причинам целый год находился в коме или только недавно окунулся в дивный мир парения - этот обзор сделан специально для тебя. Ну а если у тебя уже был Челнок, добро пожаловать сразу в комментарии. Расскажи своё мнение об этом мехмоде, мы потом вместе посмеёмся. И, да, всё написанное ниже — является моим личным мнением. Твоё восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]

Производитель SHUTTLE

+

Механический мод SHUTTLE (ЧЕЛНОК) детище сурового и одновременно жизнерадостного российского гения Кости и его команды под названием Russian Custom Mods. Перед выпуском Челнока, ребята засветились двумя модами с простыми названиями RCM и RCM v2 (изначально Rocket Engine). Оба устройства были хорошо приняты людьми, которые в теме, породили небольшой и сплочённый фэндом и до сих пор дают жару как в прямом смысле, так и в дискуссиях на тематических форумах. Лично я ничего про них сказать не могу, ибо они как-то прошли мимо меня, пару раз держал в руках и не более того. А вот про третью версию охотно поделюсь своим мнением.

Упаковка SHUTTLE

+

Продаётся мод в ударопрочном и условно водонепроницаемом пластиковом кейсе. Как мне кажется, это отличный маркетинговый ход, стоимость такой упаковки не превышает 3$, а практичность использования в различных сценариях просто зашкаливает. На верхней крышке нанесена наклейка с названием мода и надписью in association with VaporPlase. Самая мякотка состоит в том, что никакой ассоциации у ребят не получилось, зато были тонны годного троллинга, поливания друг друга нехорошими словами и неслабый пиар на ровном месте. Все подробности в данный момент полностью помнят только три с половиной олдфага, а потому - углубляться в омут истории я не стану. Просите – и будет вам дано. Ищите – и найдете (Евангелие от Матфея 7:7). С обратной стороны коробки притаилась ещё одна наклейка: предупреждение про аккумуляторы на английском, координаты производителя в интернетах, серийный номер и колер покрытия.

Что в коробке
1) Механический мод RCM SHUTTLE. Без данной позиции, существование комплекта полностью лишено смысла. Так что без комментариев.
2) Запасная пружина с изолятором. Дополнительный аксессуар сомнительной ценности. Более уместно было бы положить запасную контактную группу, которая подвержена износу больше, чем практически вечная пружинка, которая всё равно не участвует в цепи и изолятор, который не изнашивается по определению. Чем вызван подобный приступ щедрости, мне решительно непонятно, допускаю, что просто модов сделали в разы меньше пружин, и чтобы последние не занимали место в мастерской, их добавили в комплект.

SHUTTLE. Конструктив

+

Внешний вид мехмода RCM SHUTTLE радует глаз своей эргономичной формой, даже несмотря на приличный внешний диаметр в 27 миллиметров держать его в руке - одно удовольствие, проточка этому крайне способствует, особенно для людей с привычкой держать мод нижним хватом. Никаких надписей, декоративных проточек или других дизайнерских изысков тут нет. Просто и брутально, зато цепко и не скользит даже в потных ладошках.

Размеры и особенности SHUTTLE
Внешний диаметр максимальный - 27 мм
Внешний диаметр минимальный - 22,6 мм
Посадочный диаметр под испаритель - 24 мм
Высота - 92,5 мм
Поддерживаемый формат аккумулятора - 18650
Постоянный контакт - Да
Коннектор - Гибридный
Подстройка под длину пина испарителя - Ручная
Подстройка глубины хода кнопки - Ручная
Блокировка кнопки - Нет
Возможные материалы изготовления - Морская латунь, медь (в лимитированной версии)
Возможные расцветки - Antisniper, Cerakote, Graphite Black, OD green, Cobald, Camo
Особенности - Двойная посеребренная контактная группа, верхнее расположение контактной группы в челноке.
В верхней части мода расположился гибридный 510 коннектор, вокруг него во впадине, слегка предотвращающей излишнее прилипание испарителя к моду, нанесено название устройства и серийный номер. Переходная фаска заканчивается диаметром 24 мм, всё, что больше, будет свисать с края, а вот испарители от 20 до 24 мм диаметром будут стоять довольно органично, особенно совпадающие по цвету с самим модом.
В нижней части видна латунная кнопка, на ней есть газоотводное отверстие и гравировка RCM. Кнопка всегда утоплена в корпус примерно на 1 миллиметр, а потому блокировка её не нужна абсолютно.

Офтопик

На фотографии выше (да и некоторых других) хорошо заметны вмятины. Это не я - рукожоп, мод попал ко мне уже в таком состоянии, на работоспособность эти коцки не влияют и почти незаметны (хотя у прошлого владельца после их появления знатно пригорало).

Простым откручиванием нижней крышки, мод разбирается на три части: корпус, челнок и саму крышку. При замене аккумуляторов вам стоит проявить чуть больше внимания, чем обычно, челнок имеет тенденцию выпадать внезапно.
Вот я уже несколько раз писал про челнок, а за этим словом скрывается занятный узел, латунный с посеребрением с одной стороны и пластиковый с другой. Диаметр данной детальки 21 миллиметр и предназначена она для замыкания цепи во время нажатия кнопки.

Разобрав челкок можно найти: основание, которое контачит с плюсом или минусом аккумулятора. Желательно с минусом, во избежание непредвиденного короткого замыкания при повреждённой изоляции. Вторая половина контактной группы отделена от первой пружиной и изолятором. Пружина тоже покрыта слоем краски. Полезность данного ходя сомнительна, но хоть ржаветь не будет, хотя краска всё равно со временем начнёт отваливаться (смотри правое фото выше). Удерживает всё конструкцию в сборе пластиковый колпачок на резьбовом соединении с отверстием, через которое плюсовый пин испарителя упирается в верхний элемент контактной группы.
Сами контакты сделаны с конусными поверхностями и покрыты серебром методом гальваники. Именно эти контакты вам придётся периодически чистить, и лучше всего металлической ватой (вообще хз что это такое, ни разу не видел, мне вполне хватает обычной стёрки и мягкой ткани). Несмотря на высокое качество обработки, из-за осаждения серебра контактная группа первых несколько дней может работать неуверенно, но потом происходит механическая притирка и всё начинает работать как часы. На резонный вопрос, появляются ли на контактной группе отметины от микромолний уверенно отвечаю - да! На фото выше их хорошо видно, а вот происхождение круговых полосок для меня загадка, возможно они там были всегда, а возможно это подарок от прошлого владельца.
Кнопка. Пока она собрана, никаких проблем не возникает, но стоит её разобрать для чистки, начинают появляться вопросы, зачем так сложно и а не являются ли авторы данного мода большими поклонниками продукции SvoёMesto). 5 (ПЯТЬ, КАРЛ) деталей! Держатель аккумулятора, пин с левой резьбой, кольцо, удерживающее толкатель, сам толкатель и корпус кнопки.

Все узлы выкручиваются и закручиваются назад исключительно при помощи пинцета. Вначале выкручиваем посеребрённый стакан, из него выкручиваем пин, выкручиваем кольцо и только после этого можно достать основание кнопки. Сборка, соответственно, происходит в обратном порядке, но собрать с первого раза у вас не выйдет, гарантирую. Все дело в том, что кольцо ограничивает глубину хода кнопки, но с установленной чашей доступа к нему нет.

Пин в чаше подстраивает кнопку под длину пина вашего испарителя и к нему тоже нет доступа с установленной чашей. Морально готовьтесь страдать и разбирать/собирать данный узел после каждой замены дрипки, а иногда и после каждой замены аккумулятора, если вы пользуетесь разными моделями источников тока.
Радует только то, что ни одна из перечисленных выше резьб, равно как и резьба на корпусе мода и крыше - не участвуют в цепи, а ток передаётся через скользящий контакт между внешней поверхностью чаши и внутренней поверхностью мода.
Работает мод ультимативно просто: при нажатии на кнопку та толкает чашу вверх вместе с аккумулятором, аккумулятор упираясь в челнок, сжимает пружину внутри, происходит замыкание цепи. Всё.

SHUTTLE. Личные впечатления

+

Что понравилось
* Внешний вид и удобных хват
* Посеребренные площадки с обоих сторон аккумулятора и постоянный контакт
* Кнопка не греется. Никогда!
* Качественная окраска
* Транспортная упаковка

Что просто хорошо
* Посадка под 24 миллиметра
* Гибридный коннектор
* Инновационная конструкция
* Все резьбы кроме 510 коннектора не участвуют в цепи передачи тока
* Настройка глубины хода кнопки

Что могло быть лучше
* Много лишних деталей (просто посмотрите сколько их в моде Spanner (слева) и сколько в Shuttle (справа)
* Ручная (и очень муторная) подстройка под испаритель
* Стабильные автофаеры или мисфаеры при неправильной настройке кнопки
* Регулярно вываливающийся при замене аккумулятора челнок
* Утопленный в корпус толкатель кнопки (исправлено в версии 2018)
* Скудный комплект поставки
* Не допускается ни малейших повреждений изоляции на аккумуляторах
* Возможны проблемы с кастомной изоляцией на аккумуляторах (банка может просто не поместится и нижний стакан

Итого
Механический мод SHUTTLE хорош всем, кроме слишком сложной конструкции кнопки. Он замечательно жарит, отлично лежит в руке, имеет минимальные просадки, но крайне геморроен в обслуживании. Если не смущает долгий процесс подстройки кнопки под каждый испаритель, вы готовы мириться с периодическими автофаерами и мисфаерами - этот мод может стать одним из ваших любимых.

Офтопик

В январе 2018 года выла выпущена обновлённая версия мода, в ней чуть изменили конструкцию челнока и кнопки, эти узлы стали более удобными в обслуживании, но основной конструтив у них не поменялся. Подробности можно найти в группе разработчика или тут.

Цена мехмода, в зависимости от окраски, колеблется в диапазоне 7000-9000 российских рублей (105-135$). Стоит ли его покупать? Дело ваше, я бы не стал. Имхо, не стоит возня с кнопкой таких денег, даже несмотря на все его плюсы и достоинства.

[ralign=]2018 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]