[ralign=]Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]
Производитель OBS
+
Китайская компания OBS плохо ищется в гугле, все больше в поисковой выдаче появляются ссылки на одноимённую программу для видеостриминга. А тем не менее, компания довольно известна среди вейперов и выпускает неплохие устройства, прочно занявшие места в сердцах не равнодушных к густому и вкусному пару. Расположена компания Shenzhen OBS technology Co.,Ltd в городе Шеньчжень и была основана в 2014 году (по сути совсем недавно). Ранее я ещё не сталкивался с продукцией этой компании, хотя много о ней слышал.
Упаковка Crius Plus RTA
+
[align=center]
[/align]
Устройство упаковывается в коробку из белого картона с небольшими жёлтыми дизайнерскими изысками. На лицевой стороне можно лицезреть изображение героя этого обзора, а задняя сторона отдана всяким надписям, значкам, обозначению цвета устройства в коробке (который может быть стальной, чёрный или белый), указано что именно лежит в коробке, а также присутствует наклейка с контролем подлинности устройства. Надписи на коробке выполнены "серебристым" цветом и читаются, прямо говоря, плоховато.
[/align]Устройство упаковывается в коробку из белого картона с небольшими жёлтыми дизайнерскими изысками. На лицевой стороне можно лицезреть изображение героя этого обзора, а задняя сторона отдана всяким надписям, значкам, обозначению цвета устройства в коробке (который может быть стальной, чёрный или белый), указано что именно лежит в коробке, а также присутствует наклейка с контролем подлинности устройства. Надписи на коробке выполнены "серебристым" цветом и читаются, прямо говоря, плоховато.
Что в коробке
+
[align=center]
[/align]
Сняв крышку, можно увидеть бак и запасное стекло во вспененном пластике (чуть ниже должна была ещё лежать шестигранная чёрная отвёртка, но я её почти сразу потерял). Под основным отсеком расположилась картонная коробка с круглыми отверстиями с обоих сторон, в ней находятся "допы", а под ней ещё и инструкция.
[align=center]
[/align] [align=center]
[/align]
Инструкция на английском языке, но с благодаря большим и подробным иллюстрациям, понятна даже не владеющим иностранной речью.
[align=center]
[/align]
В дополнительные материалы попали: два преднамотанных койла (типа клэптоны), четыре запасных винта с шестигранными шлицами, набор орингов и пакетик хлопка.
[align=center]
[/align]
Запасное стекло вполне обычно и имеет 22,5 мм в высоты, 21,8 мм внутреннего диаметра и 24,9 внешнего.
[/align]Сняв крышку, можно увидеть бак и запасное стекло во вспененном пластике (чуть ниже должна была ещё лежать шестигранная чёрная отвёртка, но я её почти сразу потерял). Под основным отсеком расположилась картонная коробка с круглыми отверстиями с обоих сторон, в ней находятся "допы", а под ней ещё и инструкция.
[align=center]
[/align] [align=center][/align]Инструкция на английском языке, но с благодаря большим и подробным иллюстрациям, понятна даже не владеющим иностранной речью.
[align=center]
[/align]В дополнительные материалы попали: два преднамотанных койла (типа клэптоны), четыре запасных винта с шестигранными шлицами, набор орингов и пакетик хлопка.
[align=center]
[/align]Запасное стекло вполне обычно и имеет 22,5 мм в высоты, 21,8 мм внутреннего диаметра и 24,9 внешнего.
Характеристики
+
Высота без дриптипа - 51,7 мм
Высота с дриптипом - 61,9 мм
Диаметр - 24 мм
Объём - 5,8 мл
Вес (пустой) - 69 г
Заправка - Боковая
Дриптип - 510
Настройка плюсового пина - Нет
Стойки - Velocity style
Обдув - 4 отверстия 8*2 мм
Дополнительная подача воздуха - 3 отверстия 6*1,5 мм
Подача жидкости - Регулируемая
Дополнительно - Возможность замены деки
Высота с дриптипом - 61,9 мм
Диаметр - 24 мм
Объём - 5,8 мл
Вес (пустой) - 69 г
Заправка - Боковая
Дриптип - 510
Настройка плюсового пина - Нет
Стойки - Velocity style
Обдув - 4 отверстия 8*2 мм
Дополнительная подача воздуха - 3 отверстия 6*1,5 мм
Подача жидкости - Регулируемая
Дополнительно - Возможность замены деки
Crius Plus RTA. Конструктив
+
[align=center]
[/align]
Внешний вид бака, на мой вкус, слишком "технологичный" и громоздкий, хотя из декоративных излишеств тут в принципе нет вовсе, а все полоски и насечки оправданы, но что-то всё же на даёт общего гармоничного вида. Возможно, это слишком тонкий дриптип, а возможно и просто общие пропорции.
[align=center]
[/align]
С дриптипа и начнём. Он маленький и пластиковый. То, что пластиковый даже хорошо, будет меньше нагреваться, но слишком простой и неказистый, был бы он пошире... Два оринга не спасают его от шатания в 510 разъёме (что видно на многих фотографиях). В общем, за дриптип - сразу минус.
[align=center]
[/align] [align=center]
[/align]
С "другой" стороны можно прочесть название устройства, посмотреть на пару значков и заметить не настраиваемый, но достаточно выступающий плюсовой пин в 510 коннекторе (как бы позолоченный, но по факту латунный).
[align=center]
[/align]
Заправить устройство можно не разбирая его вовсе! Вот за это респект и уважуха. Для заправки нужно потянуть верхнюю часть вверх, и возле рисунка с маааленькой капелькой и буквой "P" обнаружится внушительное (11*5 мм) отверстие. Данная конструкция вполне удобна для заправки как из пластиковых бутылочек, так и из пипеток. Во избежание перелива лучше заправлять бак в вертикальном положении до верхней кромки стекла, но если ваша цель вместить сюда максимум жидкости - положите его на бок отверстием вверх и заливайте сколько влезет, только держите наготове салфетку, при закрытии крышки она вам определённо понадобится.
[align=center]
[/align]
Сразу под дриптипом есть небольшое колечко с тремя отверстиями, которые предназначены для дополнительной подачи воздуха в паровод (если вдруг пар окажется слишком горячий или затяжка туговатой). Но работает это довольно слабо. Воздух из этих отверстий попадает в самый верх испарительной камеры, никак не влияет на обдув спиралей, а из-за малого проходного сечения дополнительного обдува почти не ощущается.
[align=center]
[/align]
Данное колечко легко снимается и может удерживаться по сути не двумя тонкими орингами, а скорее дриптипом.
[align=center]
[/align]
Регулировка подачи жидкости осуществляется поворотом верхней части бака относительно нижней по стрелкам нанесённым на переходном кольце. Настройка происходит просто "на глаз" при совмещении отверстий в испарительной камере и деке со стойками. Сопряжение движущихся частей достаточно тугое, и выставленная вами подача жидкости не сбивается от сама по себе.
[align=center]
[/align]
Настройка обдува происходит вращением самого нижнего кольца. На нём также есть небольшие насечки для удобного хвата, а при необходимости обдув можно перекрыть полностью.
[align=center]
[/align]
Далее бак разбирается ещё на две части: непосредственно сам бак с испарительной камерой и базу со сменной декой.
[align=center]
[/align]
Даже через стекло на испарительной камере хорошо видны название устройства, имя компании производителя (но почему-то без их логотипа, стилизованного лица инопланетянина, хотя лицо есть в букве "С", но оно явно человеческое).
[align=center]
[/align]
Внутри можно увидеть испарительную камеру с конической обработкой верха (это по слухам улучшает вкус, хотя научно и не доказано), а присмотревшись, можно даже заметить тонкий зазор вокруг паровода, именно через него в испарительную камеру поступает воздух из дополнительных отверстий возле дриптипа. Разобрать данный блок для замены стекла я не рискнул, все сидит довольно плотно и раскрутить "с наскока" не получилось, но раз запасное стекло есть в комплекте, значит это возможно.
[align=center]
[/align] [align=center]
[/align]
База со сменной декой вполне стандартна: классические уже velocity style стойки с двумя отверстиями в каждой, воздуховоды приподняты над основанием и имеют внушительные размеры (5*3 мм каждый), расстояние между стойками в 10 мм по оси отверстий позволяет установить сюда "жирнющие" намотки, а четыре больших окна для подачи жидкости не дадут хлопку в этих намотках остаться без жидкости. Небольшое раздражение вызывает лишь то, что отверстия для установки спиралей просверлены слишком близко к краям стоек и теоретически могут быть продавлены при затяжке.
[align=center]
[/align]
Из базы при желании можно выкрутить деку и заменить её на другую, в которую вместо двух, устанавливаются аж четыре спирали. Правда, покупать эту деку вам придётся отдельно и отдать за неё около 6-8$ в зависимости от магазина и жадности продавцов.
[/align]Внешний вид бака, на мой вкус, слишком "технологичный" и громоздкий, хотя из декоративных излишеств тут в принципе нет вовсе, а все полоски и насечки оправданы, но что-то всё же на даёт общего гармоничного вида. Возможно, это слишком тонкий дриптип, а возможно и просто общие пропорции.
[align=center]
[/align]С дриптипа и начнём. Он маленький и пластиковый. То, что пластиковый даже хорошо, будет меньше нагреваться, но слишком простой и неказистый, был бы он пошире... Два оринга не спасают его от шатания в 510 разъёме (что видно на многих фотографиях). В общем, за дриптип - сразу минус.
[align=center]
[/align] [align=center][/align]С "другой" стороны можно прочесть название устройства, посмотреть на пару значков и заметить не настраиваемый, но достаточно выступающий плюсовой пин в 510 коннекторе (как бы позолоченный, но по факту латунный).
[align=center]
[/align]Заправить устройство можно не разбирая его вовсе! Вот за это респект и уважуха. Для заправки нужно потянуть верхнюю часть вверх, и возле рисунка с маааленькой капелькой и буквой "P" обнаружится внушительное (11*5 мм) отверстие. Данная конструкция вполне удобна для заправки как из пластиковых бутылочек, так и из пипеток. Во избежание перелива лучше заправлять бак в вертикальном положении до верхней кромки стекла, но если ваша цель вместить сюда максимум жидкости - положите его на бок отверстием вверх и заливайте сколько влезет, только держите наготове салфетку, при закрытии крышки она вам определённо понадобится.
[align=center]
[/align]Сразу под дриптипом есть небольшое колечко с тремя отверстиями, которые предназначены для дополнительной подачи воздуха в паровод (если вдруг пар окажется слишком горячий или затяжка туговатой). Но работает это довольно слабо. Воздух из этих отверстий попадает в самый верх испарительной камеры, никак не влияет на обдув спиралей, а из-за малого проходного сечения дополнительного обдува почти не ощущается.
[align=center]
[/align]Данное колечко легко снимается и может удерживаться по сути не двумя тонкими орингами, а скорее дриптипом.
[align=center]
[/align]Регулировка подачи жидкости осуществляется поворотом верхней части бака относительно нижней по стрелкам нанесённым на переходном кольце. Настройка происходит просто "на глаз" при совмещении отверстий в испарительной камере и деке со стойками. Сопряжение движущихся частей достаточно тугое, и выставленная вами подача жидкости не сбивается от сама по себе.
[align=center]
[/align]Настройка обдува происходит вращением самого нижнего кольца. На нём также есть небольшие насечки для удобного хвата, а при необходимости обдув можно перекрыть полностью.
[align=center]
[/align]Далее бак разбирается ещё на две части: непосредственно сам бак с испарительной камерой и базу со сменной декой.
[align=center]
[/align]Даже через стекло на испарительной камере хорошо видны название устройства, имя компании производителя (но почему-то без их логотипа, стилизованного лица инопланетянина, хотя лицо есть в букве "С", но оно явно человеческое).
[align=center]
[/align]Внутри можно увидеть испарительную камеру с конической обработкой верха (это по слухам улучшает вкус, хотя научно и не доказано), а присмотревшись, можно даже заметить тонкий зазор вокруг паровода, именно через него в испарительную камеру поступает воздух из дополнительных отверстий возле дриптипа. Разобрать данный блок для замены стекла я не рискнул, все сидит довольно плотно и раскрутить "с наскока" не получилось, но раз запасное стекло есть в комплекте, значит это возможно.
[align=center]
[/align] [align=center][/align]База со сменной декой вполне стандартна: классические уже velocity style стойки с двумя отверстиями в каждой, воздуховоды приподняты над основанием и имеют внушительные размеры (5*3 мм каждый), расстояние между стойками в 10 мм по оси отверстий позволяет установить сюда "жирнющие" намотки, а четыре больших окна для подачи жидкости не дадут хлопку в этих намотках остаться без жидкости. Небольшое раздражение вызывает лишь то, что отверстия для установки спиралей просверлены слишком близко к краям стоек и теоретически могут быть продавлены при затяжке.
[align=center]
[/align]Из базы при желании можно выкрутить деку и заменить её на другую, в которую вместо двух, устанавливаются аж четыре спирали. Правда, покупать эту деку вам придётся отдельно и отдать за неё около 6-8$ в зависимости от магазина и жадности продавцов.
Crius Plus RTA. Установка спиралей и заправка
+
[align=center]
[/align]
Я принципиально стараюсь устанавливать во все устройства в первую очередь свои намотки, но для полноты обзора ставлю комплектные. И в данном случае эти "клэптоны" просто отвратительны! Их суммарное сопротивление оказалось 0,38 Ома, но они настолько "тяжёлые" и инертные, что парить на них практически нереально. Будем считать их учебными.
[align=center]
[/align]
Широко расставленные стойки ни разу не способствуют красивой установке койлов с первого раза
Комплектные и вовсе стали страшными металлорукавами при макросъёмке (в живую это выглядит получше)
[align=center]
[/align]
После прожига и выравнивания на них даже можно смотреть без слёз, хотя разгораются они до вменяемой красноты секунд за 10.
[align=center]
[/align] [align=center]
[/align]
Установка хлопка проста и удобна: вставили, обрезали, оставив миллиметров по 15 с каждой стороны.
[align=center]
[/align] [align=center]
[/align]
С укладкой чуть сложнее. В первую очередь хлопок нужно без фанатизма смочить жидкостью, затем пинцетом "сплющить" в плоскости параллельной основанию бака, затем вооружившись ножницами отрезать треугольники от каждого хвоста. После парикмахерских процедур при помощи пинцета и небольшого участия удачи, вам нужно заправить острые концы в отверстия подачи жидкости. Запихивать хлопок слишком плотно и до самого низа необходимости нет, достаточно только перекрыть верхние треугольные отверстия в деке (что хорошо видно на правом фото).
[align=center]
[/align]
Наконец, можно собирать и заправлять бак. При первой заправке рекомендую заливать не более 2 миллилитров жидкости, дабы убедится, что вы правильно уложили хлопок и ничего не течёт через отверстия обдува. Даже если удача не пришла к вам с первого раза, можно спокойно открутить верхнюю часть, держа бак вверх ногами и "дообслужить" вашу намотку.
[/align]Я принципиально стараюсь устанавливать во все устройства в первую очередь свои намотки, но для полноты обзора ставлю комплектные. И в данном случае эти "клэптоны" просто отвратительны! Их суммарное сопротивление оказалось 0,38 Ома, но они настолько "тяжёлые" и инертные, что парить на них практически нереально. Будем считать их учебными.
[align=center]
[/align]Широко расставленные стойки ни разу не способствуют красивой установке койлов с первого раза
Комплектные и вовсе стали страшными металлорукавами при макросъёмке (в живую это выглядит получше)[align=center]
[/align]После прожига и выравнивания на них даже можно смотреть без слёз, хотя разгораются они до вменяемой красноты секунд за 10.
[align=center]
[/align] [align=center][/align]Установка хлопка проста и удобна: вставили, обрезали, оставив миллиметров по 15 с каждой стороны.
[align=center]
[/align] [align=center][/align]С укладкой чуть сложнее. В первую очередь хлопок нужно без фанатизма смочить жидкостью, затем пинцетом "сплющить" в плоскости параллельной основанию бака, затем вооружившись ножницами отрезать треугольники от каждого хвоста. После парикмахерских процедур при помощи пинцета и небольшого участия удачи, вам нужно заправить острые концы в отверстия подачи жидкости. Запихивать хлопок слишком плотно и до самого низа необходимости нет, достаточно только перекрыть верхние треугольные отверстия в деке (что хорошо видно на правом фото).
[align=center]
[/align]Наконец, можно собирать и заправлять бак. При первой заправке рекомендую заливать не более 2 миллилитров жидкости, дабы убедится, что вы правильно уложили хлопок и ничего не течёт через отверстия обдува. Даже если удача не пришла к вам с первого раза, можно спокойно открутить верхнюю часть, держа бак вверх ногами и "дообслужить" вашу намотку.
Crius Plus RTA. Личные впечатления
+
Что понравилось
Боковая заправка
Возможность замены деки
Огромный объём
При правильной намотке - отличный навал и неплохая передача вкуса
Возможность обслужить намотку без слива жидкости из бака
Можно ставить "адовые" намотки, стойки и отверстия подачи жидкости это позволяют
Что просто хорошо
Система регулировки подачи жидкости
Дополнительная подача воздуха в паровод
Комплект поставки позволяет обслужит бак сразу после покупки
Коническая обработка испарительной камеры
Может быть нескольких цветов
Запасное стекло в комплекте
Что могло быть лучше
Унылый внешний вид
"Никакой" дриптип, да ещё и шатается
Не настраиваемый плюсовой пин
Трудности с промывкой бака от оставшейся в нём жидкости
Не самая простая укладка хлопка
Боковая заправка
Возможность замены деки
Огромный объём
При правильной намотке - отличный навал и неплохая передача вкуса
Возможность обслужить намотку без слива жидкости из бака
Можно ставить "адовые" намотки, стойки и отверстия подачи жидкости это позволяют
Что просто хорошо
Система регулировки подачи жидкости
Дополнительная подача воздуха в паровод
Комплект поставки позволяет обслужит бак сразу после покупки
Коническая обработка испарительной камеры
Может быть нескольких цветов
Запасное стекло в комплекте
Что могло быть лучше
Унылый внешний вид
"Никакой" дриптип, да ещё и шатается
Не настраиваемый плюсовой пин
Трудности с промывкой бака от оставшейся в нём жидкости
Не самая простая укладка хлопка
Итого:
+
Бак в принципе хорош, навалист, вкусен и объёмен. Неплохо выглядит как на толстых трубомодах, так и на платах, даже на устройствах под испарители диаметром 22 мм, он не кажется гранатой. Но всё же внешний вид меня разочаровал, нем в нём гармонии 
Это как раз тот случай, когда всё хорошо, но душа "не лежит". Если ваши ощущения в корне отличны от моих, то рекомендую присмотреться к нему поближе, а возможно и купить, например вот тут. Для страждущих экспериментов - дека на четыре спирали по этой ссылке. А для неосторожных - запасные стёкла разных цветов.
[align=center]
[/align]
Это как раз тот случай, когда всё хорошо, но душа "не лежит". Если ваши ощущения в корне отличны от моих, то рекомендую присмотреться к нему поближе, а возможно и купить, например вот тут. Для страждущих экспериментов - дека на четыре спирали по этой ссылке. А для неосторожных - запасные стёкла разных цветов.[align=center]
[/align][ralign=]Тут могла бы быть ваша реклама
2017 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]
Представленная на Форуме BelVaping информация предназначена только для совершеннолетних пользователей. Просматривая этот сайт, Вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия в своей стране.