Форум BelVaping

Экстерьер MEDUSA RDTA радует проработанной текстурой боковой поверхности, тут производитель разместил какой-то узор, отдалённо напоминающий растительный. Сразу же о минусах сего решения - неизбежно в углублениях начнёт скапливаться грязь, а вычистить её не так-то и просто. В остальном, это атомайзер привычного вида и пропорций, с первого взгляда даже не понятно, что это именно RDTA, а не просто дрипка. Из мелких, но важных элементов дизайна стоит отметить почти незаметные среди узоров значки открытого и закрытого замков, которые вместе со стрелочкой на куполе испарительной камеры показывают, в каких положениях девайс закрыт, а в каких отрыт. Чуть выше, с двух сторон, расположились сдвоенные отверстия забора воздуха (между ними есть надпись MEDUSA), а вершает всё - ультемовый мундштук.

Размеры и особенности MEDUSA RDTA
* Диаметр - 25 мм
* Высота - 32 мм
* Объём бака - 3 мл
* Стойки - Две, velocity style
* Обдув - Боковой, настраиваемый
* Дриптип - Несъёмный
* Возможные цвета - Чёрный, стальной
* Материал изготовления - В основном сталь
* Особенности - Байонетная система крепления испарительной камеры
* Цена - На момент написания обзора: 13-15 USD в отдельных интернет магазинах. На момент появления в продаже - около 30 USD
Снизу видим 510 коннектор с ненастраиваемым, но выступающим плюсовым пином из латуни, а вокруг название, зачем-то подписанный цвет Black, пару значков, серийный номер и надпись Designed by Geekvape. Сверху расположился несъемный мундштук из ультема, он довольно сильно похож на широкую 810 типку, но при более близком знакомстве становится понятно, что таковым не является.
Получилось так случайно, или было сделано намеренно, но проходное отверстие в мундштуке позволяет поставить туда классический 510 дриптип и превратить девайс в объёмный MTL бачок. На фото выше была использована типка от STNG RDA, и подошла она сюда как родная.
Топкэп одновременно является и устройством регулировки обдува, в верхней части предусмотрены две широких прорези, которые позволяют оставить отрытыми все отверстия на куполе испарительной камеры, перекрыть половину или вовсе оставить минимальную подачу воздуха к намотке. Единственный комплектный оринг обеспечивает плавный и умеренно тугой поворот топкэпа и одновременно позволяет ему цепко сидеть на девайсе.
Изнутри купол испарительной камеры имеет сферическую обработку и не имеет лакокрасочного или анодированого покрытия, а снаружи, для удобного хвата во время настройки интенсивности обдува, есть зацепы в виде вертикальных полосок по кругу топкэпа.
Испарительная камера также изнутри ничем не открашена, верхняя её часть просто гладкая, а вот снизу вместо орингов или резьб инженеры Geekvape разместили байонетное крепление.
В основании базы, что занятно, никаких зацепов для байонета нет вовсе, а роль ключей на себя берут выступающие крестообразрые части стойки. Про саму деку ничего особо интересного рассказать не получится, тут классические velocity style стойки с четырьмя независимыми отверстиями для установки намотки, боковой фиксаций и винтами под шестигранник. Стойки приподняты надо дном устройства, а получившийся свободный объём может вместить в себя около трёх миллилитров жидкости.

Про установку койлов писать не стану, это настолько просто и удобно, что справится даже человек, увидавший подобные стойки в первый раз. С высотой расположения намотки тоже мудрить не нужно, оставляем примерно посередине - это и будет оптимальное положение (приверженцы нижнего обдува могут поднять их повыше, но тогда чуть ухудшится интенсивность подачи жидкости к спиралям из-за возросшей длины хлопка).
Далее делаем прожиг и выравниваем намотки, тут лучше всего озаботиться наличием оправки и пинцета с керамическими рабочими частями. Или попросить установить койлы в каком-нибудь вейпшопе.
Протягиваем хлопок через койлы, оставляя хвосты подлиннее, такой запас ещё пригодится.
Опускаем хвосты хлопка в прорези крестообразного основания и сразу же заливаем жидкость в бак. Если проигнорировать заливку в данный момент и поставить испарительную камеру, то RDTA превратится в простую RDA, ведь никакого другого способа залить жидкость в бак не предусмотрено, а байонетная система полностью перекроет всё, кроме заполненных хлопком пазов.
В целом, во время эксплуатации заправка через постоянное открытие байонета не вызывает никакого негатива, механизм работает просто и удобно: даже не глядя делаем четверть оборота куполом испарительной камеры и снимаем верхнюю часть (обратно аналогично: ставим купол сверху и четверть оборота в любую сторону). Наружу при правильной укладке хлопка ничего не проливается, можно смело носить мод с MEDUSA RDTA в наклонённом состоянии. А если вам всё же лень сделать полноценную заправку, или нет на это времени, то всегда можно подкапать жидкость сверху, даже не снимая топкэпа.

Девайс получился реально удобным со всех сторон. Это первая на моей памяти реализация RDTA в которой абсолютно ничего не вызывает негатива. Простая установка койлов и укладка хлопка, удобная регулировка обдува, простая заправка из любой тары, отличный вкус (зависящий, правда, в основном от ваших койлов, жидкости и прямых рук), ненавязчивая байонетная система для разборки девайса и отличная подача жидкости к испарительным элементам. Был бы тут классический 810 дриптип - вообще было бы шикарно, но увы, до этого додумались только в версии REBORN, потеряв при этом и байонет, и даже удобные стойки. На момент написания обзора MEDUSA RDTA всё ещё продаётся в отдельных интернет- и оффлайн-магазинах за весьма смешные по сути деньги, и если вам хочется себе именно RDTA - это будет как раз та покупка, о которой не придётся потом жалеть.