OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank
Добавлено: 18 июн 2019, 13:49
Zuncl
В этом обзоре я расскажу о необслуживаемом баке nexMESH Sub-Ohm от компании c труднопроизносимым названием OFRF с весьма интересными испарителями на сетке.
[ralign=]Выражаю благодарность компании OFRFза предоставленное на тест устройство
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]
Компания OFRF появилась в результате почти спонтанной встречи нескольких экспертов vape-индустрии на одной из выставок в августе 2018. Через месяц был готов первый образец, а в октябре закончилась регистрация нового бренда. Уже 10 октября 2018 года, спустя всего три месяца, в продажу поступили первые устройства новой компании. Вначале был выпущен весьма удачный бак GEAR RTA, а потом ребята сделали акцент на сетку. Были выпущены несколько видов отдельных пластинок, часть из них применялась в коллаборации с компанией Wotofo в их баке Profile RTA, а потом на свет появился собственный бак с новыми испарителями, о которых пойдет речь ниже.
Упаковка OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank
Бак продаётся в картонной коробке белого цвета, дизайн оформления больше всего напоминает мне какую-то стартовую страницу поискового web-сервиса, возможно даже в мобильном исполнении. В любом случае, на лицевой стороне присутствует название компании OFRF как логотип, название бака в строке запроса, а на обратной стороне синего цвета разместили комплект поставки, предупреждения, координаты изготовителя и значки сертификатов.
Боковые стороны заняты сопутствующей информацией в виде названий брендов, хештегов, ссылок, всё вновь стилизованное под поисковую систему. На двух сторонах есть наклейка с цветом устройства, на одной из них наклейки с кодами для продажи и проверки подлинности.
Что в коробке
Комплектация бака OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank не самая большая, но приятная. Кроме инструкции на китайском и английском внутри можно найти комплект из четырёх фирменных наклеек и карточку с описанием двух видов сменных испарителей.
В мягком вспененном пластике лежит сам бак, увеличенное стекло, запасной испаритель (второй уже установлен в бак), а на дне коробки можно найти пакетик с запасными уплотнительными кольцами и сменными орингами белого, красного и синего цвета для фиксации стекла.
OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank. Конструктив
Танк сделан по классической схеме: верхняя заправка, нижний забор воздуха, стекло фиксируется между базой и топкэпом через испарительную камеру, т.е. бак не будет разваливаться на части, если вы не поставили во внутрь необслуживаемую катушку. Никаких надписей или дизайнерских элементов на внешней поверхности нет, только мелкая накатка на базе, ухватившись за которую можно или менять обдув, или разобрать бак, в зависимости от того, нижнюю или верхнюю часть вы будите прокручивать. Внутри бака на остове испарительной камеры есть название и логотип производителя.
Размеры и особенности OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank
Внешний диаметр со стандартным стеклом - 25 мм по стеклу (26 мм по накатке)
Внешний диаметр с большим стеклом - 28 мм
Высота без дриптипа - 41 мм
Высота с комплектным дриптипом - 50 мм
Посадочный диаметр - 25 мм
Обдув - Нижний, сквозной, с боковым регулируемым забором воздуха
Объём бака со стандартным стеклом - 4 миллилитра
Объём бака с большим стеклом - 5,5 миллилитров
Вес - Около 70 грамм
Дриптип - 810
Обслуживание без слива жидкости - нет
Материал изготовления - Сталь, стекло, пластик
Возможные цвета - Чёрный, стальной, оружейный металл, радужный, золотой, синий
Особенности - Конические испарительные элементы из сетки, заправочный механизм сдвижной системы
В данном обзоре будет рассматриваться устройство чёрного цвета, оно комплектуется чёрным же дриптипом, как в стальной или оружейной раскраске, баки других цветов комплектуются типками в цвет.
810 дриптип сделан по безоринговой схеме, сидит в устройстве весьма уверенно, но из-за симметрично снятых сверху и снизу фасок постоянно кажется вставленным не до конца. Плоская верхняя грань позволяет использовать любой кастомный 810 диаметром вплоть до 21 миллиметра, так что если вам, как и мне, комплектный дриптип не понравился - смело меняйте на всё что угодно.
Заправочная система сделана в виде сдвигающейся в сторону крышки, направление открытия отмечено стрелкой. Механизм довольно тугой, сам случайно не откроется, а для предотвращения вытекания жидкости заправочное отверстие закрыто тонкой мембраной с прорезью. В целом, такой механизм удобен в использовании, особенно если нас не смущает необходимость дотрагиваться до дриптипа во время заправки.
Плюсовой пин в 510 коннекторе сделан плавающим, но достаточно выступает для безопасного использования на модах с гибридным коннектором, а вот на батарейных блоках с подпружиненным пином возможно небольшая левитация, всё же вылет у пина оказался приличный. Дно устройства занято разнообразной информацией, тут есть и название бака, и лого производителя совмещённое с интернет адресом, дежурный хештег #FirstConicalMeshTank и обязательные знаки в виде букв CE и перечёркнутого мусорного бака, что значит: можно продавать на территории ЕС и нельзя выбрасывать с бытовыми отходами.
Зарядку сменного испарителя в бак nexMESH можно сделать после развинчивания последнего на две части, т.е. откручивания базы. На испарителе нет ни одной резьбовой нитки, зато есть три уплотнительных кольца, за которые он и держится внутри испарительной камеры.
Контакт испарителя с плюсовым пином происходит через штырьки, одновременно тут же проходит воздух, а минусовой контакт идёт по верхней кромке, контактирующей с пароводом и нижней, лежащей на базе.
Испарительная камера, впрочем, как и база, и заправочный узел, окрашены в чёрный цвет. Внутри испарительной камеры, однако, никакого покрытия нет, но в данном случае это не играет никакой роли - всё равно парообразование происходит внутри сменного элемента.
После установки катушки искать правильное положение отверстий с хлопком относительно отверстий в корпусе - не обязательно, межу стенками этих элементов есть зазор около одного миллиметра, т.е. жидкость омывает изнутри испаритель целиком. По сути, это даже не испарительная камера, а просто конструктивный элемент, соединяющий базу с заправочным блоком и одновременно удерживающий стекло.
Регулировка обдува происходит путём поворота соответствующего кольца в нижней части бака, тут сделаны три внушительный отверстия (4 * 11 мм каждое). В крайних положениях кольцо упирается в стопоры, а сам поворот происходит плавно и с заметным усилием т.е. случайно ваша настройка не собьётся. С учётом проходного диаметра паровода данный обдув избыточен и начинает работать, будучи закрыт примерно наполовину.
Процесс заправки вполне удобен, если у вас в руках флакон с тонкой горловиной, при заправке из 120-ки - приходится снимать дриптип, иначе носик просто физически не попадает в отверстие. Естественно, заправить бак из пипетки невозможно в принципе, равно как и из twist-top флаконов с широкими носиками.
OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank. Испарители
Переходим к самому интересному, из-за чего данный бак отличается от множества подобных - к испарителям. Во-первых? они порядком отличаются от большинства своим видом, не скажу, что новый формат это хорошо, скорее наоборот, ведь при отсутствии оригинальных поставить аналог просто не получится по причине его отсутствия как такового. Во-вторых, обратите внимание на реально огромные отверстия для подачи жидкости к хлопку, причём, в двух из четырёх ещё дополнительно проделаны отверстия меньшего диаметра, обеспечивающие подвод жидкости почти напрямую к нагревательному элементу.
В-третьих, и это самое главное, внутри расположилась сетка, но не классическая из тонких проволочек или в виде пластинки с отверстиями, а в виде сот, да ещё и скрученная сужающимся конусом. Обкладка хлопком тоже сделана с заморочками, она двойная, наружный слой более тонкий и зажат между двумя металлическими деталями (именно он виден через окна подачи жидкости), а внутренний, более толстый, уже контактирует с сеткой. Всю эту конструкцию производитель гордо назвал T.A.S Twin Absorption Wicking System. Для чего такие сложности? Исключительно для предотвращения случайных протечек.
На фотографии выше хорошо заметны главные инновационные признаки: коническая природа испарителя и разная ширина у металла ячеек в сетке. По заявления инженеров и исследователей, подобная конструкция обеспечивает максимально быстрый разогрев на любой мощности. Компания OFRF производит испарители двух видов: с сеткой из нержавеющей стали SS316L и сопротивлением 0,15 Ома (отличительная особенность - синие оринги, рекомендовано использовать в режиме термоконтроля с температурой 350-540° Фаренгейта или 150-280° Цельсия) и с сеткой из кантала А1, сопротивление 0,2 Ома (чёрные оринги, рекомендовано использовать на мощности от 40 до 85 Ватт, оптимально - 75 Вт).
OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank. Личные впечатления
Что понравилось
* Быстрая замена испарителя
* Вкусопередача
* Приличный объём даже с прямым стеклом
* Можно использовать на модах с гибридным коннектором
* Добротный, даже слегка избыточный, обдув
Что просто хорошо
* Бабл-стекло в комплекте
* Отдельный испаритель для работы в режиме термоконтроля
* Культура производства
Что спорно
* Внешний вид дриптипа
* Собственный формат испарителей
* Удобная заправка только из флаконов малого объёма с тонким носиком
Что могло быть лучше
* Невозможно обслуживание без слива жидкости
Итого
OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank замечательно передаёт вкус и образует приличное количество пара, при этом конические испарители не пересушивают жидкость, быстро нагреваются и не глушат отдельные вкусовые тона даже в табачных миксах. Меня удивило, что количество пара почти не меняется от подаваемой мощности, меняется только температура, т.е. на 40 Ваттах было много холодного пара, а на 85 Ваттах практически столько же, только горячего. Самую малость огорчили всего две вещи: комплектный дриптип и вменяемая заправка только из мелкой тары, а вот четыре наклейки в комплекте оказались приятным бонусом. Получат ли конические катушки из сетки широкое распространение - покажет только время, а мне осталось лишь рассказать о его стоимости. На момент написания обзора бак можно было найти исключительно в преордере по цене от 30 до 50$, сменные испарители были замечены по 15$ за пару или 30$ за комплект из 4 штук. Однозначно, что при появлении всех позиций в стоке ценник просто обязан значительно опустится, думаю, долларов до 20-25 за бак и до 5-10 за сменные головы.
[ralign=]2019 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]
[ralign=]Выражаю благодарность компании OFRFза предоставленное на тест устройство
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/ralign]
Компания OFRF появилась в результате почти спонтанной встречи нескольких экспертов vape-индустрии на одной из выставок в августе 2018. Через месяц был готов первый образец, а в октябре закончилась регистрация нового бренда. Уже 10 октября 2018 года, спустя всего три месяца, в продажу поступили первые устройства новой компании. Вначале был выпущен весьма удачный бак GEAR RTA, а потом ребята сделали акцент на сетку. Были выпущены несколько видов отдельных пластинок, часть из них применялась в коллаборации с компанией Wotofo в их баке Profile RTA, а потом на свет появился собственный бак с новыми испарителями, о которых пойдет речь ниже.Упаковка OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank
+
Бак продаётся в картонной коробке белого цвета, дизайн оформления больше всего напоминает мне какую-то стартовую страницу поискового web-сервиса, возможно даже в мобильном исполнении. В любом случае, на лицевой стороне присутствует название компании OFRF как логотип, название бака в строке запроса, а на обратной стороне синего цвета разместили комплект поставки, предупреждения, координаты изготовителя и значки сертификатов.
Боковые стороны заняты сопутствующей информацией в виде названий брендов, хештегов, ссылок, всё вновь стилизованное под поисковую систему. На двух сторонах есть наклейка с цветом устройства, на одной из них наклейки с кодами для продажи и проверки подлинности.Что в коробке
Комплектация бака OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank не самая большая, но приятная. Кроме инструкции на китайском и английском внутри можно найти комплект из четырёх фирменных наклеек и карточку с описанием двух видов сменных испарителей.
В мягком вспененном пластике лежит сам бак, увеличенное стекло, запасной испаритель (второй уже установлен в бак), а на дне коробки можно найти пакетик с запасными уплотнительными кольцами и сменными орингами белого, красного и синего цвета для фиксации стекла.+
Танк сделан по классической схеме: верхняя заправка, нижний забор воздуха, стекло фиксируется между базой и топкэпом через испарительную камеру, т.е. бак не будет разваливаться на части, если вы не поставили во внутрь необслуживаемую катушку. Никаких надписей или дизайнерских элементов на внешней поверхности нет, только мелкая накатка на базе, ухватившись за которую можно или менять обдув, или разобрать бак, в зависимости от того, нижнюю или верхнюю часть вы будите прокручивать. Внутри бака на остове испарительной камеры есть название и логотип производителя.Размеры и особенности OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank
Внешний диаметр со стандартным стеклом - 25 мм по стеклу (26 мм по накатке)
Внешний диаметр с большим стеклом - 28 мм
Высота без дриптипа - 41 мм
Высота с комплектным дриптипом - 50 мм
Посадочный диаметр - 25 мм
Обдув - Нижний, сквозной, с боковым регулируемым забором воздуха
Объём бака со стандартным стеклом - 4 миллилитра
Объём бака с большим стеклом - 5,5 миллилитров
Вес - Около 70 грамм
Дриптип - 810
Обслуживание без слива жидкости - нет
Материал изготовления - Сталь, стекло, пластик
Возможные цвета - Чёрный, стальной, оружейный металл, радужный, золотой, синий
Особенности - Конические испарительные элементы из сетки, заправочный механизм сдвижной системы
В данном обзоре будет рассматриваться устройство чёрного цвета, оно комплектуется чёрным же дриптипом, как в стальной или оружейной раскраске, баки других цветов комплектуются типками в цвет.
810 дриптип сделан по безоринговой схеме, сидит в устройстве весьма уверенно, но из-за симметрично снятых сверху и снизу фасок постоянно кажется вставленным не до конца. Плоская верхняя грань позволяет использовать любой кастомный 810 диаметром вплоть до 21 миллиметра, так что если вам, как и мне, комплектный дриптип не понравился - смело меняйте на всё что угодно.
Заправочная система сделана в виде сдвигающейся в сторону крышки, направление открытия отмечено стрелкой. Механизм довольно тугой, сам случайно не откроется, а для предотвращения вытекания жидкости заправочное отверстие закрыто тонкой мембраной с прорезью. В целом, такой механизм удобен в использовании, особенно если нас не смущает необходимость дотрагиваться до дриптипа во время заправки.
Плюсовой пин в 510 коннекторе сделан плавающим, но достаточно выступает для безопасного использования на модах с гибридным коннектором, а вот на батарейных блоках с подпружиненным пином возможно небольшая левитация, всё же вылет у пина оказался приличный. Дно устройства занято разнообразной информацией, тут есть и название бака, и лого производителя совмещённое с интернет адресом, дежурный хештег #FirstConicalMeshTank и обязательные знаки в виде букв CE и перечёркнутого мусорного бака, что значит: можно продавать на территории ЕС и нельзя выбрасывать с бытовыми отходами.
Зарядку сменного испарителя в бак nexMESH можно сделать после развинчивания последнего на две части, т.е. откручивания базы. На испарителе нет ни одной резьбовой нитки, зато есть три уплотнительных кольца, за которые он и держится внутри испарительной камеры.
Контакт испарителя с плюсовым пином происходит через штырьки, одновременно тут же проходит воздух, а минусовой контакт идёт по верхней кромке, контактирующей с пароводом и нижней, лежащей на базе.
Испарительная камера, впрочем, как и база, и заправочный узел, окрашены в чёрный цвет. Внутри испарительной камеры, однако, никакого покрытия нет, но в данном случае это не играет никакой роли - всё равно парообразование происходит внутри сменного элемента.
После установки катушки искать правильное положение отверстий с хлопком относительно отверстий в корпусе - не обязательно, межу стенками этих элементов есть зазор около одного миллиметра, т.е. жидкость омывает изнутри испаритель целиком. По сути, это даже не испарительная камера, а просто конструктивный элемент, соединяющий базу с заправочным блоком и одновременно удерживающий стекло.
Регулировка обдува происходит путём поворота соответствующего кольца в нижней части бака, тут сделаны три внушительный отверстия (4 * 11 мм каждое). В крайних положениях кольцо упирается в стопоры, а сам поворот происходит плавно и с заметным усилием т.е. случайно ваша настройка не собьётся. С учётом проходного диаметра паровода данный обдув избыточен и начинает работать, будучи закрыт примерно наполовину.
Процесс заправки вполне удобен, если у вас в руках флакон с тонкой горловиной, при заправке из 120-ки - приходится снимать дриптип, иначе носик просто физически не попадает в отверстие. Естественно, заправить бак из пипетки невозможно в принципе, равно как и из twist-top флаконов с широкими носиками.Офтопик
Для реалий СНГ это довольно критично, но для той же Eвропы с её TPD и ограничением объёма флакона - уже не очень, у них преобладает мелкая тара в 10 мл.
+
Переходим к самому интересному, из-за чего данный бак отличается от множества подобных - к испарителям. Во-первых? они порядком отличаются от большинства своим видом, не скажу, что новый формат это хорошо, скорее наоборот, ведь при отсутствии оригинальных поставить аналог просто не получится по причине его отсутствия как такового. Во-вторых, обратите внимание на реально огромные отверстия для подачи жидкости к хлопку, причём, в двух из четырёх ещё дополнительно проделаны отверстия меньшего диаметра, обеспечивающие подвод жидкости почти напрямую к нагревательному элементу.
В-третьих, и это самое главное, внутри расположилась сетка, но не классическая из тонких проволочек или в виде пластинки с отверстиями, а в виде сот, да ещё и скрученная сужающимся конусом. Обкладка хлопком тоже сделана с заморочками, она двойная, наружный слой более тонкий и зажат между двумя металлическими деталями (именно он виден через окна подачи жидкости), а внутренний, более толстый, уже контактирует с сеткой. Всю эту конструкцию производитель гордо назвал T.A.S Twin Absorption Wicking System. Для чего такие сложности? Исключительно для предотвращения случайных протечек.
На фотографии выше хорошо заметны главные инновационные признаки: коническая природа испарителя и разная ширина у металла ячеек в сетке. По заявления инженеров и исследователей, подобная конструкция обеспечивает максимально быстрый разогрев на любой мощности. Компания OFRF производит испарители двух видов: с сеткой из нержавеющей стали SS316L и сопротивлением 0,15 Ома (отличительная особенность - синие оринги, рекомендовано использовать в режиме термоконтроля с температурой 350-540° Фаренгейта или 150-280° Цельсия) и с сеткой из кантала А1, сопротивление 0,2 Ома (чёрные оринги, рекомендовано использовать на мощности от 40 до 85 Ватт, оптимально - 75 Вт).+
Что понравилось* Быстрая замена испарителя
* Вкусопередача
* Приличный объём даже с прямым стеклом
* Можно использовать на модах с гибридным коннектором
* Добротный, даже слегка избыточный, обдув
Что просто хорошо
* Бабл-стекло в комплекте
* Отдельный испаритель для работы в режиме термоконтроля
* Культура производства
Что спорно
* Внешний вид дриптипа
* Собственный формат испарителей
* Удобная заправка только из флаконов малого объёма с тонким носиком
Что могло быть лучше
* Невозможно обслуживание без слива жидкости
Итого
OFRF nexMESH Sub-Ohm Tank замечательно передаёт вкус и образует приличное количество пара, при этом конические испарители не пересушивают жидкость, быстро нагреваются и не глушат отдельные вкусовые тона даже в табачных миксах. Меня удивило, что количество пара почти не меняется от подаваемой мощности, меняется только температура, т.е. на 40 Ваттах было много холодного пара, а на 85 Ваттах практически столько же, только горячего. Самую малость огорчили всего две вещи: комплектный дриптип и вменяемая заправка только из мелкой тары, а вот четыре наклейки в комплекте оказались приятным бонусом. Получат ли конические катушки из сетки широкое распространение - покажет только время, а мне осталось лишь рассказать о его стоимости. На момент написания обзора бак можно было найти исключительно в преордере по цене от 30 до 50$, сменные испарители были замечены по 15$ за пару или 30$ за комплект из 4 штук. Однозначно, что при появлении всех позиций в стоке ценник просто обязан значительно опустится, думаю, долларов до 20-25 за бак и до 5-10 за сменные головы.Фотографии | Zuncl[/ralign]