Форум BelVaping

[align=center][/align]

Продаётся дрипка MLDR в ну очень маленькой картонной коробочке 43*43*43 миллиметра, пять сторон которой практически полностью заняты разнообразной полезной информацией. И это не просто так, ведь никакой инструкции внутри нет. Верхняя грань (она же крышка) полностью занята логотипом устройства.

[align=center][/align]

А на боковых сторонах можно найти:
* Полное название устройства 4IN1 MODULAR SYSTEM (вот откуда эта аббревиатура MDLR) и краткую схему сборки устройства;
* перечень комплекта поставки с названием каждой детали;
* немного текста с описанием материалов, из которых изготовлена дрипка, нерекомендация об использовании кормящими и беременными женщинами, логотип El Thunder, сделано в Китае, но разработано в России, адрес компании ViVA la Cloud, несколько значков включая 18+ и жирный штихкод;
* схематический внешний вид с указанием диаметра устройства и надпись MDLR.basic_kit (которая косвенно свидетельствует, что это только начало, и на базе данного набора можно будет собрать что-то ещё, просто докупив новые части).

[align=center][/align]

Внутри коробки в мягком вспененном пластике можно найти само устройство, базу для нижнего обдува, пакетик с запасными частями и классическую китайскую синенькую отвёртку.

[offtopic]В процессе использования моё подозрение, что отвёртку сюда положили чисто по приколу, окончательно перешло в твёрдую уверенность, т.к. нормально затянуть винты этой штукой можно только при помощи плоскогубцев.[/offtopic]

[align=center][/align]

Полностью достав и разложив перед собой всё что было в коробке, невольно подвергаешься смешанным чувствам: вроде всё нужное есть, но кажется, что производители забыли что-то положить. Скорее всего сказывается привычка видеть в комплекте поставки как минимум набор заранее намотанных спиралей, пачки хлопка, не говоря уже о практически ненужном переходнике на 510 дриптип или столь же ненужной инструкции на нескольких языках.

[align=center][/align]

В комплекте запасных частей можно найти полный набор орингов красного цвета (в самой дрипке стоят чёрные), два винта без шляпок для фиксации намотки, два винта с маленькими орингами для фиксации стоек (всё верно, они разной длинны, так и должно быть), ещё один маленький оринг для держащего стойки винта, красный оринг для удерживания 810 дриптипа (в дрипке установлен белый) и оринг, устанавливаемый между стойками и базой.

Диаметр - 24 мм
Высота с дриптипом при боковом обдуве - 32,4 мм
Высота без дриптипом при боковом обдуве - 26,4 мм
Высота с дриптипом при нижнем обдуве - 36,4 мм
Высота без дриптипом при нижнем обдуве - 30,4 мм
Обдув - Нижний нерегулируемый, боковой регулируемый, комбинированный
Стойки - Две, с одним отверстием диаметром 3 мм в каждой
Дриптип - 810
Материал изготовления - Сталь, для чёрной версии - анодированный аллюминий, титановые винты
Особенности - Сменные основания
Цвет усройства - Стальной или чёрный

[align=center][/align]

Ко мне на обзор попала стальная версия RDA, но существует ещё и алюминиевая. Отличить одну от другой очень просто: алюминиевая версия всегда покрыта чёрным в результате анодирования. От стальной, соответственно, она отличается только цветом и весом. Однако вкусопередача тоже будет несколько другой из-за разной скорости нагревания и остывания самого устройства.

[align=center][/align]

В любом исполнении дрипка MDLR RDA выглядит гармонично и вполне узнаваемо благодаря проточенному поясу в средней части испарительной камеры (такой же пояс стал в своё время одной из главных фишек дизайна мехмода El Thunder), а в остальном, кроме надписи MLDR на одной из сторон и нестандартной формы отверстий обдува - дрипка мало чем отличается по вешнему виду от своих конкурентов.

[align=center][/align]

Верхняя часть устройства в любой комплектации будет выглядеть одинаково: это 810 дриптип и кольцо регулировки обдува, вставленное в испарительную камеру.

[align=center][/align]

Дриптип сделан из ультема, он хорошо держится на одном оринге внутри кольца регулировки обдува и выглядит на мой вкус просто шикарно из-за конической формы и точной подгонки к габаритам самой дрипки. Особенно хорош он при использовании только бокового обдува, а вот с нижнеобдувной базой уже хочется поставить что-то более высокое.
Кольцо регулировки обдува кроме оринга для дриптипа, несёт на себе ещё один, нужный для создания сопротивления во время смещения отверстий, которых тут три. Одно маленькое круглое диаметром 3 мм, второе овальное 5*3 мм и третье хитрой формы, похожей на летающую тарелку из X-files размерами примерно 3*9 миллиметров. К сожалению, никаких насечек или накаток на этой части нет, а потому провернуть её можно только сухими руками и с заметным усилием, но это скорее плюс, чем наоборот.

[align=center][/align]

На первый взгляд может показаться, что в верхней части кольца регулировки обдува есть сферическая обработка, но это не более чем иллюзия, там просто небольшое скругление. Лично я не являюсь сторонником теории, что такая обработка в разы улучшает вкус, а потому, есть она там или нет, мне всё равно, но рассказать об этом нужно.

[align=center][/align]

Испарительная камера примечательна тремя особенностями: во-первых, в ней нет орингов, совсем. Во-вторых, сложными по форме отверстиями обдува, которых тут два и запустить с этим куполом односпиральный вариант теоретически можно, но смысла в этом нет, хотя я допускаю вариант, когда производитель создаст стойки для одной спирали, а второе отверстие будет чем-нибудь перекрыто изнутри. Ну и в-третьих, интересна сама форма корпуса, центральная проточка снаружи это отсылка к мехмоду El Thunder, а изнутри она же является ограничителем для кольца регулировки обдува и базы.

[align=center][/align]

Регулировка бокового обдува происходит поворотом верхней части относительно корпуса, вы можете выбрать один из трёх вариантов или вовсе его перекрыть, а вот регулировки нижнего обдува нет никакой. Совсем. Соответственно в MDLR RDA можно выставить четыре базовых разных варианта обдува (три боковых и один нижний) или добавить ещё три комбинированных варианта (при открытом нижнем добавить один из боковых). Так что надпись на коробке 4IN1 MODULAR SYSTEM несколько лукавит, правильнее было бы 7IN1.

[align=center][/align]

А теперь перейдём к самому интересному в этой RDA - модульной системе. В стартовом наборе таких модулей по факту четыре (вот тут я даже задумался, может надпись на коробке 4IN1 MODULAR SYSTEM описывает как раз количество модулей, а не вариации обдува?). Итак, модуль первый: кольцо регулировки обдува + испарительная камера, модуль второй: стойки, модуль третий: база для бокового обдува, модуль четвёртый: база для нижнего обдува. Нас в первую очередь интересуют именно базы, ведь остальное поменять пока нельзя.
При взгляде снизу они практически одинаковы, на каждой есть совпадающий серийный номер, логотип MDLR, надпись, отсылающая к El Thunder и по три отверстия.

[align=center][/align]

Два меньших отверстия нужны для фиксации стоек, а через центральное большое будет выставлен 510 коннектор в сборе со стойками. База для нижнего обдува чуть выше своей глухой коллеги, но из-за расположенных внутри воздуховодов её объём в итоге даже меньше. С внешней стороны на обоих базах уже надеты по два оринга, достаточно качественно подобранных, но нереально тугих в сухом виде. В стальной ревизии база для бокового обдува позолочена, но в полностью собранном устройстве этого в принципе не видно.

[align=center][/align]

Характеристики нижнего обдува: входное отверстие 3*6,5 мм, выходное отверстие 6,5*2,5 мм. Торцы воздуховодов сделаны заподлицо с верхним краем юбки, но в данном случае это не принципиально, т.к. даже если бы они выступали от перелива, это всё равно бы не помогло.

[align=center][/align]

Вот и добрались до сердца MDLR RDA - стоек. Такой конструкции за всё время я ещё не встречал ни разу: минусовая стойка сделана монолитной деталью с резьбой на 510 коннекторе, плюсовая вставляется в минусовую через пластиковый жаростойкий изолятор и прижимается винтом, который одновременно является и плюсовым пином. Настраивать винт нельзя, да и не нужно, он выступает на добрый миллиметр и допускает безопасное использование на модах с гибридным коннектором. Теоретически сюда можно вкрутить сквонк-пин, но в комплекте его нет, и это наверное даже хорошо, ибо нечего портить добротную вещь сомнительными дополнениями. В основании минусовой стойки есть ещё два занятных элемента: оринг, который препятствует вытеканию жидкости через базу, и две странных проточки по бокам, складывается такое ощущение, что это либо остатки ключей, вторые половины которых должны были бы быть в базах (а их там нет), или может быть потом будет выпущена какая-то другая база, в которой как раз эти ключи пригодятся.
Сами стойки сделаны максимально массивно, равно как и отверстия диаметром 3 миллиметра в них под намотки. Я слышал несколько мнений, что маловато, мол, три миллиметра, жирноту не поставить... Расскажите пожалуйста в коментах, а ещё лучше оставьте фото ваших рабочих билдов, которые не влезут в эти отверстия (принимаются варианты исключительно для мехмодов на один аккумулятор 18650).

Болты... ять! Именно так, с восклицательным знаком и матом в конце: они шикарные, твёрдые, титановые, но с плоским шлицем. Верните православный крест или ещё лучше комбинированный вариант, и очень много людей скажут вам спасибо. С запасными винтами вообще получилось чудо - это даже не винты, это шпильки с прорезанными пазами под плоскую отвёртку (вновь печаль).

[offtopic]Если на фото выше или ниже вам кажется, что шляпки кривые - не спешите ругать фотографа, они действительно кривые, но на работоспособность это нисколько не влияет.[/offtopic]

Как я уже писал выше, стойки крепятся к базам двумя титановыми винтами с тонкими орингами на каждом и длина этих винтов различна. А всё дело в том, что один из винтов вкручивается глубоко в минусовую стойку, а второй проникает только до изолятора и сам, соответственно, короче. Почему не все винты одинаковой короткой длины - для меня загадка. И не нужно ничего говорить про прочность резьбового соединения, я прекрасно помню из курса сопромата что 95% нагрузки держат первые три витка резьбы, а тут и нагрузки нет никакой.

[align=center][/align]

Установка спиралей в MLDR RDA проста, отверстия большие, винты мощные, расстояние между стойками чуть больше, чем хотелось бы, но зато по бокам ничего не мешает. Очень жду от ViVA la Cloud других вариантов стоек для этой дрипки, в первую очередь хотелось бы получить что-то похожее на GOON 1.5, односпиральный вариант и, конечно же, классику в виде Velocity style (главное, чтобы цена не кусалась).

[align=center][/align]

Установка спиралей на базу с нижнем обдувом требует несколько больше внимания, ведь нужно одновременно выставить койлы над воздуховодами не закоротить на купол. На фото выше я просто поменял местами базы без замены и правки намотки, как видите, расположение оказалось далеко не оптимальным. Пиарщики, маркетологи, рекламщики, обзорщики и все, кто говорил, что в MDLR RDA можно не меняя намотку (а то и вату) поменять схему обдува за пару минут - не врали. Да, технически - можно. Но не нужно! Ничего хорошего из этого не выйдет, для каждого вида обдува нужна своя подгонка положения спиралей и универсального варианта не бывает.

[offtopic]Чисто для повышения собственного опыта был проведён эксперимент по замене базы без вынимания хлопка. Итог: базу я поменял, но время потерянное на оттирание жидкости с рук, стола, инструмента и пола, пожалуй оказалось больше, чем я бы потратил на простую укладку хлопка.[/offtopic]

[align=center]
[/align]

Что понравилось:
* Сама идея модулей
* Две базы в комплекте
* Винты и стойки
* Дизайн дриптипа
* Качество изготовления
* Возможность бесконечного апгейда
* Вкус и объём

Что просто хорошо:
* Есть упаковка
* Есть запасные части
* Приятный внешний вид
* Чёрная алюминиевая версия очень лёгкая

Что могло быть лучше:
* Упаковка
* Койлы в комплекте
* Крестовые шлицы на винтах
* Цена

Итог:

[align=center][/align]

Про технические особенности MDLR RDA, плюсы и минусы написано выше, пора перейти к вкусовщине и личным впечатлениям. Модульная конструкция завораживает! Теоретически, обладая достаточным количеством однозначно подходящих друг к другу деталек, можно собрать что угодно. Только представьте - несколько испарительных камер разного размера, формы и с разными отверстиями обдува, да из этой штуки можно легко собрать хоть бак, хоть RDTA или генезис, были бы соответствующие базы. Осталось только дождаться этих деталек. Что касается вкуса и навала: в варианте с боковым обдувом лично мне обдува было маловато, но через пару дней привык. Вкуса хватало, хотя и были тонкие различия с другими устройствами, а больше всего вкусопередача мне показалась похожей на GOON 1.5 (довольно мягкая, с провалом резких вкусовых нот). С нижним обдувом я экспериментировал гораздо меньше и, ожидаемо, он оказался для меня менее вкусным, хотя лёгкость затяжки порадовала больше чем на боковом. А ещё MDLR RDA реально жарит, благодаря мощным стойкам даже на просаженных аккумуляторах, даже с китайской намоткой в 0,13 Ома (той, что на фото), она просто вскипает за доли секунды. Эта штучка вполне может потягаться за звание компетишн устройства!

Теперь цена. 3500 российский рублей на сайте производителя. Это чуть меньше 60$ или около 120BYN. ИМХО - дорого, хотя полно девайсов, что и стоят побольше, и раскупают их моментом (особенно всякие лимитные серии, которые отличаются от обычных только цветом и оверпрайсом).

Стоит ли вам покупать MDLR RDA? Давайте разберёмся. Если у вас ещё нет добротной дрипки и вы не определились какой вам обдув ближе - боковой или нижний, то однозначно да. За эти деньги вы получите сразу два разных устройства. А вот если вы точно знаете, что вам нужно и все эксперименты давно завершены...