Wismec Skyladon
Добавлено: 02 окт 2018, 11:21
Zuncl
В этом обзоре я расскажу сражу ещё об одном довольно старом, но на удивление актуальном мехмоде от WISMEC - Skyladon.
[ralign=]Выражаю благодарность компании Vape1 за предоставленное на тест устройство.
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/i][/ralign]
Упаковка Wismec Skyladon
Внешний вид и особенности Wismec Skyladon
Обзор Wismec Skyladon
Выводы
[ralign=]Тут могла бы быть ваша реклама ,,,^..^,,,
2017 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]
[ralign=]Выражаю благодарность компании Vape1 за предоставленное на тест устройство.
Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки![/i][/ralign]
Упаковка Wismec Skyladon
+
[align=center]
[/align]
Продаётся мод в минималистичном пластиковом прозрачном боксе. Через верхнюю крышку можно лицезреть сам мод, гибридный коннектор и бумажный вкладыш с названием устройства.
[align=center]
[/align]
На одном из торцов есть наклейка с веб адресом производителя, серийным номером устройства и полоской, под которой можно найти код проверки оригинальности.
[align=center]
[/align]
Сквозь "дно" устройства хорошо видна техническая информация: про то, что это мехмод, что он из стали, что под аккумулятор 18650, состоит из нескольких частей, про то как собрать и как заменить коннектор. Ну и россыпь значков, куда же без них.
[align=center]
[/align]
В коробке, как я уже писал выше, кроме самого мода и гибридного коннектора ничего больше нет.
[/align]Продаётся мод в минималистичном пластиковом прозрачном боксе. Через верхнюю крышку можно лицезреть сам мод, гибридный коннектор и бумажный вкладыш с названием устройства.
[align=center]
[/align]На одном из торцов есть наклейка с веб адресом производителя, серийным номером устройства и полоской, под которой можно найти код проверки оригинальности.
[align=center]
[/align]Сквозь "дно" устройства хорошо видна техническая информация: про то, что это мехмод, что он из стали, что под аккумулятор 18650, состоит из нескольких частей, про то как собрать и как заменить коннектор. Ну и россыпь значков, куда же без них.
[align=center]
[/align]В коробке, как я уже писал выше, кроме самого мода и гибридного коннектора ничего больше нет.
Внешний вид и особенности Wismec Skyladon
+
[align=center]
[/align]
Дизайн данного мода максимально простой: гладкая труба диаметром 22 мм. На нижней есть небольшое украшение в виде названия мода и три отверстия для экстренного вывода газов.
Размеры Wismec Skyladon
Материал изготовления - Сталь
Коннектор - Гибридный или подпружиненный
Высота мода с подпружиненным коннектором - 93 мм
Высота мода с гибридным коннектором - 84,6 мм
Диаметр мода - 22 мм
Механизм кнопки - Магниты
Блокировка кнопки - Нет
Настройка под аккумулятор - Только с подпружиненным коннектором
[/align]Дизайн данного мода максимально простой: гладкая труба диаметром 22 мм. На нижней есть небольшое украшение в виде названия мода и три отверстия для экстренного вывода газов.
Размеры Wismec Skyladon
Материал изготовления - Сталь
Коннектор - Гибридный или подпружиненный
Высота мода с подпружиненным коннектором - 93 мм
Высота мода с гибридным коннектором - 84,6 мм
Диаметр мода - 22 мм
Механизм кнопки - Магниты
Блокировка кнопки - Нет
Настройка под аккумулятор - Только с подпружиненным коннектором
Обзор Wismec Skyladon
+
[align=center]
[/align]
Нижняя часть мода (что в общем и не удивительно) содержит кнопку
Она латунная с симпатичной гравировкой в виде букв SLD, что наверняка является сокращение от Skyladon. Я не знаю как это можно перевести с английского или китайсткого, но с финского слово ladon переводится как сарай Подробнее про кнопку и верхнюю часть - чуть позднее и ниже по тексту.
[align=center]
[/align]
Внешний вид мода в зависимости от установленного коннектора - на фото выше (гибридного, естественно, не видно).
[align=center]
[/align]
А выглядит он установленным в мод - вот так:
[align=center]
[/align]
Полностью разобранный мод состоит из множества деталек (на фото даже не все видны), и почти все эти детальки во время эксплуатации требуют периодического обслуживания, что и является главным минусом.
[align=center]
[/align]
Тело мода (или главная труба) кроме резьб с двух сторон и трёх отверстий для вывода газов - ничем не примечательна. Качество изготовления отличное, резьбы хорошие и гладкие. Ввиду нижнего расположения аварийных отверстий существует мнение о правильной установке аккумулятора именно плюсом вниз. Однако я сам таких советов не придерживаюсь и ставлю элементы питания плюсом вверх. Точнее минусом вниз, т.к. аккумулятор в Slyladon устанавливается "через верх". Да, кнопку откручивать больше не надо, но надо снимать коннектор.
[align=center]
[/align]
Кнопка состоит из пяти частей и не имеет никакой системы блокировки, да, в общем, она тут и не нужна.
[align=center]
[/align]
Металлическое основание (хотя правильнее будет назвать её корпусом или крышкой) удерживает в себе латунную кнопку, которая своим толкателем после нажима непосредственно касается вашего аккумулятора.
[align=center]
[/align]
В качестве размыкателя цепи используются два ниодимовых магнита. Первый устанавливается внутрь кнопки, а второй внутрь пластикового изолятора. Эти магниты и вызывают основную волну раздражения от данного мода. Всё дело в том, что магниты "никак" не держатся в предназначенных для них местах и при разборке кнопки задорно выскакивают навстречу друг другу, потом предсказуемо слипаются и нередко раскалываются на мелкие кусочки.
[align=center]
[/align]
А снимать кнопку приходится довольно регулярно как минимум для её обслуживания. Пластиковая вставка /изолятор - тоже внутри мода ни на чём не держится, и каждый акт разборки мода превращается в маленькое испытание.
[align=center]
[/align]
Гибридный коннектор латунный и выглядит вполне стандартно для своей функции: есть наружная резьба, есть внутренняя 510, два отверстия для удобного выкручивания и пластиковый изолятор, который нужно устанавливать лицом к контакту аккумулятора.
[align=center]
[/align]
Подпружиненный коннектор более интересен: он стальной, высокий и с радиаторными рёбрами. На внешней стороне содержит надпись WISMEC и "Разработано в калифорнии", а с нижней стороны (на фото чуть выше) можно увидеть контактную площадку с двумя отверстиями для разбора.
[align=center]
[/align]
Механизм подстройки под пин вашего испарителя сделан из пяти элементов: стальной корпус с радиатором, пластиковый чёрный изолятор и латунные части, с конической пружинкой между ними, обеспечивающие саму систему автонастройки. Этим же узлом можно немного подстроить мод под ваш аккумулятор, в том случае если он окажется короче привычного, хотя этого как правило не требуется. Да и вообще - для RDA и RDTA лучше использовать гибридный коннектор, а для баков с необслужками - взять плату
[/align]Нижняя часть мода (что в общем и не удивительно) содержит кнопку
Она латунная с симпатичной гравировкой в виде букв SLD, что наверняка является сокращение от Skyladon. Я не знаю как это можно перевести с английского или китайсткого, но с финского слово ladon переводится как сарай Подробнее про кнопку и верхнюю часть - чуть позднее и ниже по тексту.[align=center]
[/align]Внешний вид мода в зависимости от установленного коннектора - на фото выше (гибридного, естественно, не видно).
[align=center]
[/align]А выглядит он установленным в мод - вот так:
[align=center]
[/align]Полностью разобранный мод состоит из множества деталек (на фото даже не все видны), и почти все эти детальки во время эксплуатации требуют периодического обслуживания, что и является главным минусом.
[align=center]
[/align]Тело мода (или главная труба) кроме резьб с двух сторон и трёх отверстий для вывода газов - ничем не примечательна. Качество изготовления отличное, резьбы хорошие и гладкие. Ввиду нижнего расположения аварийных отверстий существует мнение о правильной установке аккумулятора именно плюсом вниз. Однако я сам таких советов не придерживаюсь и ставлю элементы питания плюсом вверх. Точнее минусом вниз, т.к. аккумулятор в Slyladon устанавливается "через верх". Да, кнопку откручивать больше не надо, но надо снимать коннектор.
[align=center]
[/align]Кнопка состоит из пяти частей и не имеет никакой системы блокировки, да, в общем, она тут и не нужна.
[align=center]
[/align]Металлическое основание (хотя правильнее будет назвать её корпусом или крышкой) удерживает в себе латунную кнопку, которая своим толкателем после нажима непосредственно касается вашего аккумулятора.
[align=center]
[/align]В качестве размыкателя цепи используются два ниодимовых магнита. Первый устанавливается внутрь кнопки, а второй внутрь пластикового изолятора. Эти магниты и вызывают основную волну раздражения от данного мода. Всё дело в том, что магниты "никак" не держатся в предназначенных для них местах и при разборке кнопки задорно выскакивают навстречу друг другу, потом предсказуемо слипаются и нередко раскалываются на мелкие кусочки.
[align=center]
[/align]А снимать кнопку приходится довольно регулярно как минимум для её обслуживания. Пластиковая вставка /изолятор - тоже внутри мода ни на чём не держится, и каждый акт разборки мода превращается в маленькое испытание.
[align=center]
[/align]Гибридный коннектор латунный и выглядит вполне стандартно для своей функции: есть наружная резьба, есть внутренняя 510, два отверстия для удобного выкручивания и пластиковый изолятор, который нужно устанавливать лицом к контакту аккумулятора.
[align=center]
[/align]Подпружиненный коннектор более интересен: он стальной, высокий и с радиаторными рёбрами. На внешней стороне содержит надпись WISMEC и "Разработано в калифорнии", а с нижней стороны (на фото чуть выше) можно увидеть контактную площадку с двумя отверстиями для разбора.
[align=center]
[/align]Механизм подстройки под пин вашего испарителя сделан из пяти элементов: стальной корпус с радиатором, пластиковый чёрный изолятор и латунные части, с конической пружинкой между ними, обеспечивающие саму систему автонастройки. Этим же узлом можно немного подстроить мод под ваш аккумулятор, в том случае если он окажется короче привычного, хотя этого как правило не требуется. Да и вообще - для RDA и RDTA лучше использовать гибридный коннектор, а для баков с необслужками - взять плату
Выводы
+
[align=center]
[/align]
Мод внешне симпатичен и годен для использования с испарителями, намотка в которых не опускается ниже 0,2 или в крайнем случае 0,1 Ома. Для более "экстремальных" намоток Slyladon уже не подходит - кнопка начинает греться и толкатель довольно быстро покрывается чёрными точками. Радиатор на подпружиненном коннекторе неплохо отводит тепло и во время интенсивного парения устройство успевает остыть между затяжками. Комплект поставки весьма скуден, за гибридный коннектор "спасибо", а вот за отсутствие запасных магнитов или пружины - дизлайк. Кнопка (если её не трогать) вполне удобна, нажимается легко и не гремит в свободном состоянии, но процесс её обслуживания крайне "опасен" и не удобен. Требует определённой привычки и замена аккумулятора "через верх", я знаю очень много людей, которые потеряли не одну пару магнитов окрутив привычным движением кнопку
Итоговое мнение: мехмод больше подойдёт начинающим и противопоказан опытным парильщикам.
[/align]Мод внешне симпатичен и годен для использования с испарителями, намотка в которых не опускается ниже 0,2 или в крайнем случае 0,1 Ома. Для более "экстремальных" намоток Slyladon уже не подходит - кнопка начинает греться и толкатель довольно быстро покрывается чёрными точками. Радиатор на подпружиненном коннекторе неплохо отводит тепло и во время интенсивного парения устройство успевает остыть между затяжками. Комплект поставки весьма скуден, за гибридный коннектор "спасибо", а вот за отсутствие запасных магнитов или пружины - дизлайк. Кнопка (если её не трогать) вполне удобна, нажимается легко и не гремит в свободном состоянии, но процесс её обслуживания крайне "опасен" и не удобен. Требует определённой привычки и замена аккумулятора "через верх", я знаю очень много людей, которые потеряли не одну пару магнитов окрутив привычным движением кнопку
Итоговое мнение: мехмод больше подойдёт начинающим и противопоказан опытным парильщикам.
[ralign=]Тут могла бы быть ваша реклама ,,,^..^,,,
2017 | Zuncl
Фотографии | Zuncl[/ralign]