Форум BelVaping

SAAB-рат писал(а):Источник цитаты Сразу после заправки байка чего-то хлюпает, выпарю на 40-50 Вт некоторое время - проходит хлюп.

при заправке колокол закрываете полностью?

Minols писал(а):

SAAB-рат писал(а):Источник цитаты Сразу после заправки байка чего-то хлюпает, выпарю на 40-50 Вт некоторое время - проходит хлюп.

при заправке колокол закрываете полностью?

Опаньки, забыл...
Спасибо за помощь ))

Я тоже по пьяной дудке забыл - заправляю, а жижа по пальцам течет. Закрыть полностью надо.

В понедельник проведу тест на вшивость. Есть у меня приятель фан баек штуки 4 имеет ( все оригинал ) за клоны он не слышал даже. В незначай покажу и послушаю мнение.
П/С я доволен клоном. Брал 4-ку у него поганять понравилась зараза, даже думал брать оригинал. А тут такая халява. И уж точно на первый взгляд разницы не вижу по качеству и вкусу.
Председателю спасибо и + в репу.

Vit.74 писал(а):В понедельник проведу тест на вшивость. Есть у меня приятель фан баек штуки 4 имеет ( все оригинал ) за клоны он не слышал даже. В незначай покажу и послушаю мнение.

вот она рыба моей мечты!
если не сложно - провести экспИримент с приятелем: колокол от оригинала накрутить на клон и проверить - как оно?
и если приятель разочаровался, к примеру, в колоколе с широким паропроводом - пробить не желает ли он от него избавиться за казначейские билеты или за продукцию предпочитайемой им концентрации спирта.

да блин, не лох же, спираль, а тем более вата, и близко воздухазабора не касается
а всё равно течёт. по чутка, но просачивается.... на бок положил, треть бака за день вытекла.

Отправлено спустя 34 секунды:
по ходу, оринги, вопрос только где...

Накрутил зиппер коил на 0.55 Ом - жесть жестянная уже на 20 Вт.

Прилетело с Яблокофона 5s через Tapatalk

Vao писал(а):Источник цитаты да блин, не лох же, спираль, а тем более вата, и близко воздухазабора не касается
а всё равно течёт. по чутка, но просачивается.... на бок положил, треть бака за день вытекла.

я вчера как-то не так намотал на ночь глядя - текла байка, как похотливая школьница. в час ночи плюнул и пошёл спать.
у меня главная проблема была в крайне неудобных стойках и винтах. сегодня пришёл с работы, поменял винты, намотал новую спираль, зажал под шляпки, а не в отверстия - всё отлично. так что может не стоит пока отчаиваться?

а у меня как то проблем пока не вылезло, пойду положу на бок на ночь - посмотрим)))

KSD77, а дай ка фотку намотки. мне вот что-то очень интересно, как туда штатно одну спираль ставить. я так и не понял, что за фигуру высшего пилотажа нужно изобразить, что бы было удобно ставить спираль в эти отверстия. или может это я чего не так понял...

m4Abbat,

как то так, только спиралька подзасралась уже))) | +

собственно говоря вот. снято на мехмод.
никаких высших пилотажей перематывать не стал, но принцип такой - намотать коил, оставить два хвоста и загнуть их на двух-пяти мм от коила (в зависимости от оправки). при чем один конец короче, другой соответственно длиннее (длинна койла или чуть больше). потом вставляется длинный конец коила и продвигается до загнутой части, опускается. вставляется короткий конец, обратным движением. коил прижимается (сверлом или отверткой что там у вас) к воздуховоду. в таком положении закручиваются винты - коил все равно чуть поднимется. после чего выравниваем окончательно по месту. откусываем длинный хвост(или не откусываем).

чем длиннее коил (в разумных пределах конечно), тем меньше вероятность, что ватка из него будет попадать на воздуховод (или слишком прилегать) и соответственно жижа с ватки в него. т.е. желательно, что бы коил был чуть длиннее диаметра воздуховода.

таких коилов (разной степени нажористости) можно намотать и прокалить заранее. уложить вместе с отмеренной ваткой в SDCARD бокс (как на фото лежат), на случай если уж очень резко захочется перемотаться

спасибо, пожалуста.

p.s. кстати. даже при показанной намотке хватает открученного на 3/4 оборота колокола -- пара море, гариков нет.
при одном обороте и тем более полутора и больше - текло по малу.

я делаю 1 оборот колокола. может в этом проблема....

Vao, Подачу жидкости,регулируйте по её тягучести,Чем жижа жиже:),тем меньше подача,ну и наоборот.

m4Abbat писал(а):Источник цитаты я так и не понял, что за фигуру высшего пилотажа нужно изобразить, что бы было удобно ставить спираль в эти отверстия. или может это я чего не так понял...

да ничего там изображать не надо, потом становится очень удобно, особенно кантал
Делаешь спираль, один хвост пусть будет 1 см, второй - 5 см. Короткий вставляешь в стойку и поджимаешь. Оправой заводишь, (загибаешь) спираль в пространство между стойками, над воздуховодом. Удерживая оправой спираль на месте, заводишь кончик длинного хвоста во вторую стойку. Опять же-таки удерживая оправой спираль, плоскогубцами (или пальцами, зависит от диаметра проволоки) протягиваешь длинный хвост в стойку. Натягиваешь длинный хвост, одновременно загибая его вокруг стойки. Поджимаешь винт. Ну и все.) Дальше дело техники.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Vao писал(а):Источник цитаты я делаю 1 оборот колокола. может в этом проблема....

если система герметична, то открытие колокола на протечки никак не влияет
меняйте о-ринги

Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:

bezlogina писал(а):Источник цитаты Чем жижа жиже:),тем меньше подача,ну и наоборот.

в теории - да, на практике, у себя, особой разницы не заметил

Minols писал(а): в теории - да, на практике, у себя, особой разницы не заметил

Но со счетов сбрасывать тоже не надо,как один из вариантов.
А под оринг можно подмотать нитку,делал так на 2-ке и 4-ке.
Эт когда нет возможности подобрать новый.

Хоть и не по нашенски:

Что на счёт нормального(расширенного) воздуховода для двух спиралей?

RedHorse писал(а):Что на счёт нормального(расширенного) воздуховода для двух спиралей?

есть такой.

посмотрю как на работе со временем будет... Если выкрою времени- попробую выточить на пробу пару штук!.. вот бы только эскизик с размерами заиметь с оригинала.