Форум BelVaping

Rodriguez писал(а):Источник цитаты и когда закончится время гарантии, и понадобится делать капиталку

как связаны эти 2 факта?

Rodriguez писал(а):Источник цитаты машина новая, и когда закончится время гарантии, и понадобится делать капиталку, ты ж будешь покупать новую машину, так?

Через 2 года сдал в трейд-ин, докинул 2-3к, взял такую же новую.
Планирую через полгода-год перейти на эту схему, нужно только немного подкопить на новый логан.

Вот ed-win дело говорит.
Да и дело не в капиталке, или другом каком дорогостоящем ремонте. Эти машины вполне ремонтируются, да и что говорить - у меня например двигло ставилось еще на С4 2005 годов вроде. И коробка АЛ4 - у меня на Ксантии такая Все подлежит ремонту, так что мимо.
А вот стойки на С6 по полтора косаря евро мне точно не потянуть, а коллега 2 штуки поменял на 150 тысячах. Премиум-класс бушный очень дорого содержать (по крайней мере в том состоянии, которое я считаю приемлемым), это точно не мое.

uncleedik писал(а):Источник цитаты АЛ4

ненавижу, блеать!
Сдохла через 3к пробега после покупки бу авто на пыже 206 (2008г) на пробеге 80к.
Уже стоит механика.

ed-win, тьфу 3х. На Ксантии200 г.в. бегала, на С4 бегает. С учетом замены масла раз в 60 тык.

uncleedik писал(а):Источник цитаты

Rodriguez писал(а):Источник цитаты и когда закончится время гарантии, и понадобится делать капиталку

как связаны эти 2 факта?

Они наступят одновременно (окончание гарантии => больше не будет бесплатного ремонта у официалов, и одновременно это конец (примерно +\- год и 50тыс пробега) ресурса мотора\коробки), ремонтировать далее самому ее будет дичайше дорого. И ты будешь покупать новую машину, верно? Или я изначально что-то не так понимаю... Или ты сможешь продать трех-четырех летний ситроен сошедший с гарантии с пробегом под 200 000 за 70% от стоимости?
У меня в данном случае нищебродская позиция:
Положить сейчас 15 тыс (например) и самортизировать 10 тыс из них за 3 года я не смогу. Это фантастика для меня. Но я смогу за 1,5 тыс в год содержать свою нынешнюю машину почти в идеальном состоянии (с учетом абсолютно не гниющего кузова и трехлитрового мотора, который я не душу), в итоге моя машина через 4 года морально устареет, но физически будет в идеальном состоянии на ближайшие 250 000 км пробега - что мне и требуется. Покупка новой машины мне - экономически не выгодна. Совсем. Как-то так. Это белорусское нищебродство.

Rodriguez писал(а):Источник цитаты Или ты сможешь продать трех-четырех летний ситроен сошедший с гарантии с пробегом под 200 000 за 70% от стоимости?

Я считаю свои пробеги и свои деньги. У меня пробега - 20 тык в год приблизительно, так что за 4 года я и 100 тык не наезжу. Так что сбыть 3-х летний ситроен с пробегом около 60 тык за процентов за 60% от стоимости - легко. Даже в трейд-ин. Универсальных рецептов нет, я считаю свои условия и могу только их описать.
P.S. Ездить 2 года ВООБЩЕ без геморроя - бесценно

uncleedik писал(а):Источник цитаты Все подлежит ремонту, так что мимо.

Странно. Мой моторист (работающий у официалов Пежо-Ситроен) говорит обратное. Ремонту-то подлежит все, но он дорогой ремнот этот.
Все парни, давайте заканчивать лить воду - я не убежу вас, а вы - меня. Это как споры айфонщиков с андроидами, или линуксоидов с ммасдайщиками.

uncleedik писал(а):Источник цитаты ed-win, тьфу 3х. На Ксантии200 г.в. бегала, на С4 бегает. С учетом замены масла раз в 60 тык.

До меня масло, судя по всему, ни разу не меняли и упиливали ее по пробкам. И до меня же прощелкали поменять соленойды. В итоге пошла стружка из ГТ и упилила всю коробку целиком. Целыми остались только гидроплита и корпус.

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Rodriguez писал(а):Источник цитаты Все парни, давайте заканчивать лить воду - я не убежу вас, а вы - меня.

Согласен. Но за волосатиса - респект. Годное ведрище)

uncleedik писал(а):Источник цитаты Французы рулят. Владею Ситроенами уже 8 лет. Балдею

ed-win с тобой не согласится. у него пежо, правда...

Gerasim писал(а):Источник цитаты ed-win с тобой не согласится. у него пежо, правда...

согласен, пежоговно. как минимум конкретно мой.

ed-win писал(а):Источник цитаты Годное ведрище)

Оно выгодно тем, что редкое, и запцацки залёживаются на него - можно реально дешево брать (как новые так и б\у). Я его ценю за комфорт и приемистость - единственный экземпляр волосатиса в Беларуси (мой) который умеет автоматически держать дистанцию с впередиидущей машиной (вполть до оттормаживаня со включением "стопов" и аварийки) но я этой фишкой только на трассах пользуюсь - расслабляет, ценю и за алюминиево-пластиковый кузов, который не гниет совсем, даже со стертой краской\грунтовкой - могу предъявить. Опять же, всякие сиденья с подогревом и памятью (оба), поляризуемые зеркала (все три), датчики давления колес, родной GPS работающий у нас - ненужные, но комфортные и уже привычные штуки. Недостатков тоже хватает, но если их знать, то можно спокойно кататься. Например покупка 10 литров синтетики при смене масла (каждые 8 000км) ))), разрешенная масса и объем мотора большие, что тянет за собой большой дорожный налог и страховку, и т.д. и т.п.
Лана, меня что-то понесло Посмотрим, как завтра этот дизельный чудо-аппарат запустится после 4-х дневной стоянки при -25.

Rodriguez писал(а):Источник цитаты Посмотрим, как завтра этот дизельный чудо-аппарат запустится после 4-х дневной стоянки при -25.

Скрестим волосатые пальцы за волосатиса!

Rodriguez писал(а):Источник цитаты ценю и за алюминиево-пластиковый кузов

так говоришь что лет 30 на ней ездить будешь

Rodriguez писал(а):Источник цитаты за алюминиево-пластиковый кузов, который не гниет совсем, даже со стертой краской\грунтовкой

В него бы еще бензиновый V8 - цены бы не было.

Томас писал(а):Источник цитаты так говоришь что лет 30 на ней ездить будешь

Я просто с предыдущими машинами намучался в этом отношении, кроме Ауди А6 С5 седан - там оцинковка, да и все равно ржа кое-где пролезала.

ed-win писал(а):Источник цитаты В него бы еще бензиновый V8 - цены бы не было.

У них есть бензиновые V6 3.5л - их в Беларуси штук 10 катается (правда, не знаю как сейчас - давно не слежу).

Томас писал(а):Источник цитаты

Rodriguez писал(а):Источник цитаты ценю и за алюминиево-пластиковый кузов

так говоришь что лет 30 на ней ездить будешь

С ситуацией в стране нельзя в данной ситуации точно ответить "нет"!

Gerasim писал(а):Источник цитаты С ситуацией в стране нельзя в данной ситуации точно ответить "нет"!

тогда 30 лет уж много

Rodriguez писал(а):Источник цитаты единственный экземпляр волосатиса в Беларуси (мой)

мне сразу напомнило: "такой только у меня и у Майкла Джексона"))))))))

mine писал(а):Источник цитаты мне сразу напомнило: "такой только у меня и у Майкла Джексона"))))))))

Ага! В моем случае - Саркози.