By-ka V5 клон от YEAHSMO (Отзывы, намотка и прочие хитрости использования)

[Testik38]

В этой теме делимся своими впечатлениями от клона. Рекомендуем друг другу намотки и прочие хитрости использования. И все что касается данного девайса. Сравнение с оригиналом и прочее, прочее.

+

данная тема создана да бы не заваливать тему колхоза и развивать новую целевую тему.

Сразу поделюсь своим дзеном: намотка косичка из двух 0.25 кантал, 7 витков на 2.5 оправу, вата чуть касается ванночки. И вкус есть и с ТХ все в норме.


BY-KA V5 клон от YEAHSMO
Намотки от форумчан

E1_ | +

единственный нюанс по клону, что вылез у меня - это слабоватая резинка-уплотнитель под колбой.
"потело" (не такло, но просачивалось, иф ю ноу уот ай мин) место стыка как на обычном, так и на наноколбе.
проблема решилось заменой на чуть более толстую из ранее стратежно заказанного ремкоплекта для кайфуна4 (самого-то кайфуна нет - брал ради мелочевки).
пришлось взять оттуда резинку но меньшего диаметра и растянуть. резинка совпадающего диаметра оказалась слишком толстой и колбы не накручивались.
нормально стала косичка из 28awg кантала 7 витков на 2,5 мм основу.
в принципе станет и на 3.2 мм, но уж больно близко к стойкам получалась - опасался ухода тепла на них.
если ставить две спирали, то проблемы не будет. Но это же не сабомный бак в конце концов-))
намотать коил, оставить два хвоста и загнуть их на двух-пяти мм от коила (в зависимости от оправки). при чем один конец короче, другой соответственно длиннее (длинна койла или чуть больше). Потом вставляется длинный конец коила и продвигается до загнутой части, опускается. вставляется короткий конец, обратным движением. Коил прижимается (сверлом или отверткой что там у вас) к воздуховоду. в таком положении закручиваются винты - коил все равно чуть поднимется. после чего выравниваем окончательно по месту. Откусываем длинный хвост(или не откусываем).
Чем длиннее коил (в разумных пределах конечно), тем меньше вероятность, что ватка из него будет попадать на воздуховод (или слишком прилегать) и соответственно жижа с ватки в него. т.е. желательно, что бы коил был чуть длиннее диаметра воздуховода.
Таких коилов (разной степени нажористости) можно намотать и прокалить заранее. уложить вместе с отмеренной ваткой в SDCARD бокс (как на фото лежат), на случай если уж очень резко захочется перемотаться
спасибо, пожалуста.
p.s. Кстати. Даже при показанной намотке хватает открученного на 3/4 оборота колокола -- пара море, гариков нет.
При одном обороте и тем более полутора и больше - текло по малу.

vaper_free | +

Добрый вечер.
Поставил сегодня такую намотку.
Клэптон-коил (0.5+0.32 кантал) 4 витка на оправу 2мм. 0.36Ом парить от 30Вт.
Я парю на 35Вт и на большои колбе.


Попробовал ради интереса 2 спирали и другой воздуховод, намотал 0.4 нихром на 2мм по 8 витков 0.4Ом,
30-45Вт, ну как то не знаю , воздуховод шумный, как по мне всё таки BY-KA под 1 спираль.

[m4Abbat]

[ref]SAAB-рат[/ref], мб причина в том, что вместе с колоколом откручивается и база? у меня такое было пару раз, пока я не зажал базу намертво

[SAAB-рат]

[ref]SAAB-рат[/ref], полный колокол жижи под спиралью, закрой колокол и выпари то что там (ватку не спали) потом откручивай колокол, попробуй подмотай фумкой верхние 2 оринга, возможно с герметичностью не все хорошо

Да вроде все хорошо уже.
Даже не понял в чем дело, скорее всего, один из винтов, которые я заменил не давал до конца сесть колоколу (заменяемый винт чуть длиньше стокового) и я из-за этого слишком сильно окрывал отверстия подачи жижи.
Т.е. колокол уже был чуток приподнят из-за винтов, а я его еще приподнимал, открывая жижеподачу.
Если из-за этого, то тогда не понятно как мотать жирные намотки. Из-за толстого койла также будут выпирать винты, которые будут приоткрывать колокол...

Сумбурно написал, но, надеюсь, понятно...

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

[ref]SAAB-рат[/ref], мб причина в том, что вместе с колоколом откручивается и база? у меня такое было пару раз, пока я не зажал базу намертво

Не, база нормально сидела все время, я и оринг на ней менял...
Полвечера убил...

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Еще сегодня ни с того ни с сего байка как дала два жирных гара, что до сих пор чувствую вкус.
Причем при этом гарики появлялись на ровном месте...
И с баком ничего перед этим не делал, и сопротивление не прыгало (2 параллельные косы)...
Мистика.

[traden]

Источник цитаты
дома буду -- накидаю в чем получится типа чертежик. только мне шаг резьбы нечем намерять. хотя можно так прикинуть.

шаг резьбы, внутренний/внешний диаметры колокола, высота всей загогулины - все эти размеры ТОЧНО такие же, как и у штаного колокола. если я правильно понимаю, то [ref]traden[/ref], интересен только внешний/внутренний диаметры паропровода. хотя и их можно на глазок... или я не прав?

Прав) резьбу я один фиг буду подгонять по месту с небольшим люфтом... а то в этих клонах люфты колокола бешеные. И размышляю по поводу накатки на верхней части для ухватистлсти... но это все пока в мыслях т.к. минимум неделю я болею! А потом пипец с кол-вом заказов на работе

Отправлено с моего GT-I9082

[RedHorse]

[ref]m4Abbat[/ref], всё верно. И E1_ уже развёрнуто ответил.
Остался только вопрос, стоит ли овчинка выделки (изготовление паропровода + переделка базы)?

[Minols]

Источник цитаты Остался только вопрос, стоит ли овчинка выделки (изготовление паропровода + переделка базы)?

Зачем из байки, даже клона, делать сабомный бак? Она для этого не предназначена, скажем так). Есть же специальные баки. По результату получится хрень, мне думается.

Источник цитаты Если из-за этого, то тогда не понятно как мотать жирные намотки.

Байка не для этого, но люди ставят клэптон без проблем. Отверстия там приличные, ничего там не цепляет. Если бы винты касались колокола, но, наверное, КЗ было бы, не? Койл обычно стоит выше стоек.

Источник цитаты 2 параллельные косы

не кашерно

[SAAB-рат]

Источник цитаты Если из-за этого, то тогда не понятно как мотать жирные намотки.

Байка не для этого, но люди ставят клэптон без проблем. Отверстия там приличные, ничего там не цепляет. Если бы винты касались колокола, но, наверное, КЗ было бы, не? Койл обычно стоит выше стоек.

Источник цитаты 2 параллельные косы

не кашерно

Да все руки не дойдут готового клэптона от UD заказать...
С байкой потерял напрочь дзен... ...а так все хорошо начиналось...

А насчет касания винтов колокола - может и один винт касаться, КЗ - не будет, колокол до конца не опустится.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Вот сейчас стоит намотка из 2 параллельных кос из 0,3/0,2 кантала (2 провода в косе). Сопротивление - 0,59 Ом.
Моща - 30 Вт.
Колокол поднят на половину оборота.
Сопротивление вроде устаканилось, течи и гариков пока нет...

[Minols]

Источник цитаты С байкой потерял напрочь дзен...

мне нравиться 0,5мм х 7 витков на 2,5мм и параллель 0,32мм х 5 витков на 3мм или 2,5мм

[SAAB-рат]

Источник цитаты С байкой потерял напрочь дзен...

мне нравиться 0,5мм х 7 витков на 2,5мм и параллель 0,32мм х 5 витков на 3мм или 2,5мм

Не, намотка моя меня устраивает, понять не могу только почему периодически сопротивление прыгает?!
Вроде и коил затянут и пин нормально сидит на боксе...

[Minols]

Источник цитаты Вроде и коил затянут и пин нормально сидит на боксе...

попробуй подкрутить пин или на бокс закрутить чуть-чуть сильнее обычного
последнее мне помогло на оригинале, но это было на ТК, там сотые с тысячными прыгали (должно быть 0,065, а было 0,098, к примеру), но на кантале это мелочь

[SAAB-рат]

Прыгает сопротивление от 0.59-1.32.

Отправлено спустя 5 минут 15 секунд:
Парил на работе на 30 Вт - все супер было, сел в авто, понизил мощность до 20-25 (больше ничего не делал) и словил гарика.
Хрень какая-то.
Сопротивление было и там и там постоянным и 0.59 Ом.

[traden]

Подними винты внутри стоек, поставь шлицы поперек отверстий, и хорошо прижми верхними! У меня помогло

Отправлено с моего GT-I9082

[Minols]

Источник цитаты Подними винты внутри стоек, поставь шлицы поперек отверстий, и хорошо прижми верхними! У меня помогло

тоже вариант, может попасть проволока в шлиц
[ref]traden[/ref], но посмотри намотку- параллель из двух кос. По идее там в шлиц ничего не влезет.
SAAB-рат, рассмотри атом на предмет нахождения маленьких кусочков-обрезков проволоки, такие случаи бывали. Милипиздрический кусочек, передавленный винтом, создавал проблемы. Вариант разобрать, промыть, рассмотреть.

[SAAB-рат]

За шлицы - спасибо.
Мусора вроде нигде нет. Уже 100 раз все перемыл.
Концы кос я еще раньше между собой сплел для лучшей совместной работы.
Очередной раз собираю агрегат...

[Pavelice94]

Продавать еще никто не надумал?:))

[traden]

Источник цитаты Подними винты внутри стоек, поставь шлицы поперек отверстий, и хорошо прижми верхними! У меня помогло

тоже вариант, может попасть проволока в шлиц
[ref]traden[/ref], но посмотри намотку- параллель из двух кос. По идее там в шлиц ничего не влезет.
SAAB-рат, рассмотри атом на предмет нахождения маленьких кусочков-обрезков проволоки, такие случаи бывали. Милипиздрический кусочек, передавленный винтом, создавал проблемы. Вариант разобрать, промыть, рассмотреть.

Я обычную косу из 0.32-го сувал... так пока шлицы поперек не воставил и не приподнял винты (чтоб верхушка в отв была видна) тож погуливали омы

Отправлено с моего GT-I9082

[SAAB-рат]

Traden, действительно, один винт был расположен шлицом вдоль ног койла.
Повернул и чуток приподнял винт.
Дзен благополучно возвращен. Надеюсь надолго.
Спасибо.

П.С. плохо, что нижние винты очень легко крутится, придется каждый раз контролировать положение шлицов...

[traden]

Traden, действительно, один винт был расположен шлицом вдоль ног койла.
Повернул и чуток приподнял винт.
Дзен благополучно возвращен. Надеюсь надолго.
Спасибо.

П.С. плохо, что нижние винты очень легко крутится, придется каждый раз контролировать положение шлицов...

Ну и слава богу, что смог помочь! А я вот ща на никеле его гоняю... намотал 0.4/10 витков на 3.0 отвертку. Получил 0.1ом по показаниям vtc mini- на 210 градусах 60 ватт пара хватает/пар слегка теплый/вкус на месте... мнеб еще аромок вкусных- вообще не доставал бы изо рта)))

Отправлено с моего GT-I9082

[SAAB-рат]

..намотал 0.4/10 витков на 3.0 отвертку. Получил 1.0ом по показаниям vtc mini- на 210 градусах 60 ватт пара хватает/пар слегка теплый/вкус на месте... мнеб еще аромок вкусных- вообще не доставал бы изо рта ))

Драгош, гад, идею подкинул клэптона засадить из 0.3/0.2 кантала на 1 Ом...

[gavrik]

народ у кого не будь байка свистит

[traden]

народ у кого не будь байка свистит

Чуть смести в сторону кольцо регулировки! У меня когда по центру- свистит, а как немного отв воздухозабора проглядывает- нормально

Отправлено с моего GT-I9082